最近德国媒体冒出的“一个中国还不够吗”，听着像莫名其妙的嗔怪，实则是德国国力下滑到焦虑失态的具象化——不是“一个中国”原则有问题，是德国自己的日子过不下去了，却找不到正确的宣泄出口。这哪是对中国的不满，分明是自身发展模式崩塌后的恐慌性甩锅：能源断了，盟友跑了，市场丢了，竞争力跟不上了，却把火气撒到中国的核心利益上，活像个输不起的孩子。
喊“一个中国还不够”，德国在撒什么气？
德国企业的日子有多惨？2025年破产数量同比飙升28%，创十年来新高，90%是员工不足50人的中小企业——要么拿不到订单，要么能源成本涨三倍扛不住，仅有三成企业相信经济能回暖。汽车工业这块“脸面”更挂不住：中国电动车本土市场份额突破18%，第一次抢走德国车企的家门口奶酪；大众CEO奥博穆急得跳脚：“没了中国市场，大众三年后就是欧洲二流车企”。可转头德国媒体却对着“一个中国”发牢骚，仿佛中国的存在是让他们丢面子的根源，而不是自己的竞争力下滑。
巴斯夫的例子更扎心：这个化工巨头不得不砍10亿欧元开支，关了鲁尔区两座老工厂，裁掉1200人；70%的高耗能企业计划外迁，美国得州、中国广东成了热门选择——以前他们靠俄罗斯廉价天然气喂大的工业神话，现在彻底碎了。55%的天然气来自俄罗斯的好日子一去不复返，化工、钢铁等高耗能行业的能源成本比欧洲平均高30%，蒂森克虏伯的钢铁产能砍了20%，连最赚钱的化肥生产线都关了一半。这种痛，比丢订单更让他们刻骨铭心。
盟友叛离+能源断供：德国成了“没人疼的孩子”
德国的安全感崩塌更快：美国把60%的海军舰队调到亚太，拜登连欧洲盟友的电话都懒得接；欧盟内部，法国忙着搞“战略自主”，意大利倒向左翼，德国成了孤家寡人。跟俄罗斯彻底闹僵后，能源没了，1.4亿人的市场也丢了，德国突然发现自己成了“没人疼的孩子”——这种被抛弃的感觉，比经济下滑更让他们恐慌。以前安全靠美国，能源靠俄罗斯，市场靠中国，三条腿走路稳如狗；现在三条腿全断了，德国第一次体会到“孤立无援”的滋味。
更糟的是他们对中国的“精神分裂”：一方面，离不开中国——2025年对中国贸易逆差接近900亿欧元，但化工企业的稀土来自中国，机械企业的芯片来自中国，14亿人的大市场更是丢不起；巴斯夫CEO薄睦乐承认：“中国的稀土供应断三天，我们的生产线就得停”。另一方面，又怕中国超过自己：2025年中国新能源汽车出口量是德国的两倍，智能制造领域的专利数量追平德国，德国工业联合会报告显示82%的企业认为“中国五年内会超越德国”。这种又要合作又怕竞争的矛盾，让他们对着“一个中国”原则发牢骚——仿佛中国同意“两个中国”，就能让德国的竞争力回来似的。
“去风险”成了“自寻死路”：德国把路走窄了
德国搞的“去风险”更是笑话：针对中国出台了12项限制措施，结果对中国的依赖度反而上升5%；针对美国的供应链脱钩，又被拜登用《通胀削减法案》打脸——美国给本土企业发补贴，德国企业哭着说“去风险去成了自寻死路”。他们本想靠“去风险”找回安全感，结果却把自己的经济绑得更紧：对中国的稀土依赖没减，对美国的技术依赖更深，欧盟内部的分歧更大。这种昏招，比经济下滑更让他们绝望。
说到底，德国的问题从来不是“一个中国”原则的问题，是自身发展模式的死胡同。以前靠美国保安全、俄罗斯供能源、中国当市场，现在三条腿全断了，却不肯承认自己的问题，反而对着中国的原则撒气——这不是幼稚是什么？奥博穆说得对：“德国该放下偏见，和中国好好合作”。毕竟，中国从来没逼德国选边站，是德国自己把路走窄了。要是德国再看不清现实，继续对着“一个中国”发牢骚，只会把自己从“欧洲引擎”变成“欧洲拖油瓶”——到时候，恐怕连抱怨的底气都没了。
德国该醒醒了：“一个中国”原则是底线，不是拿来讨价还价的筹码。自己的日子过不好，就该从自身找原因，而不是对着中国的核心利益撒气。合作才能双赢，对抗只会双输——这个道理，德国要是再不懂，就真的没救了。
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