想买车不再纠结？咱们可以这么看，如果你喜欢美系车，可以看看福特，日系车呢，丰田是个好选择，德系车就选大众，国产车的话奇瑞很不错，韩系车呢，现代也挺靠谱的。
说到丰田，最近他们家有一款纯电轿车挺火的，叫bZ3智享家，价格上给力不少，尤其是JOY版和PRO版，优惠下来只要九万多和十万多，比它原先的指导价便宜了好几万呢，这样一来，这种合资品牌的中型纯电家用车，价格一下子就拉到十万块钱以内了，很多家庭都开始关注它。
这款丰田在全球第一款纯电轿车，是去年四月才上市的，现在已经卖了快十万辆了，在合资纯电车里头，算得上是大家买得多的车型里很靠前的了，而且电池还没出过事故，这点让人开着特别放心，很安全。最近他们又推出了几个新版本，叫JOY、PRO、PRO+还有MAX，主要就是围绕着智能、享受和家用这几个点去打造的，感觉就是为了让一家人开着都满意，能满足家庭日常出行的各种需要。
从外形上看，这车还是延续了bZ家族那种“锤头鲨”的脸，前面进气格栅是封起来的，加上一根贯穿车头的LED灯带，晚上开出去辨识度特别高。车身是那种溜背的造型，车门把手也藏起来了，这样能让空气阻力小一点，跑起来更省电。
轮毂是多条幅的运动款，再配上车身那些犀利的线条，整个车看起来又长又动感，很时尚。PRO版和更高端的车型还会多一个激光雷达，这种技术能让车子对周围环境感知更准，听起来就很高级。
在智能驾驶方面，所有的车型都标配了丰田的Pilot系统里的TSS3.0辅助功能，顶配的MAX版还有Momenta5.0城区辅助驾驶功能，相当于在城里开车，车子能帮你处理不少事儿，比如自动跟车、车道保持这些。
这套系统跑了二十多亿公里验证过，用了32个传感器和很强的计算芯片，还有个3000米的记忆泊车功能，就是说你停过一次的地方，下次车子能记住路线自己停进去，停车也方便，开起来就更安全省心了，让你和家人都能轻松出行。
坐进去感觉也挺舒服的，环抱式的驾驶舱，让人觉得很温馨。JOY版就带一个12.8英寸的大中控屏，PRO+和更贵的版本还会升级到15.6英寸的大屏幕。里面装了元宝AI大模型，问它什么都能很快回答，比如找饭店，找车位，一句话就能搞定，用起来特别方便。
安全方面，这个车是基于e-TNGA纯电平台造的，相当于造车的基础架构就考虑到了360度的全方位防护。车里有8个安全气囊，电池也有五重保护措施，形成了一个全方位的安全网，万一发生碰撞也能更好地保护乘员。
而且还有四套系统互为备份，就算一套出问题，别的也能顶上，这样一家人用车就更安心了，能满足日常家庭用车的各种安全需求。
续航里程也挺给力的，新车提供了好几个版本选择。JOY版用的49.9度电的电池，能跑517公里，PRO版也是这个电池，能跑510公里。PRO+和MAX版电池更大点，65.3度电，分别能跑610公里和600公里，这样的续航里程，日常通勤和周末出游都够用了。
而且这车一百公里耗电量才11度左右，很省电，用150kW的快充桩充电，从30%充到80%只要27分钟，很快捷方便，大大节省了充电等待的时间。
对了，如果赶在2026年1月1号到31号之间买车，还能享受到4000块钱的新春购置税补贴，或者选零首付、两到五年的低利息贷款，还有“5免2”的金融政策，总之就是能省不少钱，让大家买车更轻松。
九万多块钱起步的价格，加上丰田七十多年在新能源车上的技术积累，还有快十万车主都用过并且觉得好的品质，bZ3智享家确实是个不错的家庭纯电车选择。这次价格更新，不光是价格降了，也让合资纯电车的价值更高了，丰田bZ3智享家呢，凭着价格亲民、品质过硬和配置丰富这几个优点，给这种中型纯电家轿树立了一个新标准，让更多想买合资纯电车的人，不用在安全、智能和舒适这些方面做取舍，就能买到满意的车。
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