7月，韩国车市微增，现代集团霸榜，特斯拉等外资增速显著

前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来韩国汽车市场7月份的销量数据报告。

2025年7月，韩国汽车销量同比微增3.4%，至138,099辆。

2025年1-7月，韩国累计销量同比增长3.5%，至962,431辆。

Kia Sorento

品牌销量榜

现代：48000辆，排名第一，市占率34.8%。

起亚：45133辆，排名第二，市占率32.7%。

捷恩斯：8227辆，排名第三，市占率6%。

特斯拉：7357辆，排名第四，市占率5.3%。

宝马：6490辆，排名第五，市占率4.7%。

奔驰：4472辆，排名第六，市占率3.2%。

KGM：4456辆，排名第七，市占率3.2%。

雷诺：4000辆，排名第八，市占率2.9%。

雷克萨斯：1369辆，排名第九，市占率1%。

奥迪：1259辆，排名第十，市占率0.9%。

中国品牌表现

比亚迪：292辆，市占率0.2%。

品牌前二十

品牌格局：现代巩固领先，外资品牌增速显著

现代（+5.9%）：稳固领先于姊妹品牌起亚（-2.4%）；

捷尼赛思（-23.1%）：尽管同比大跌，仍守住第三，但特斯拉（+174.5%）正迅猛追赶；

外资头部：宝马（+1.7%）、奔驰（+2.4%）微增；

其他亮点：KGM（+5.2%）领先于雷诺（+172.3%）；极星（+471.8%）、奥迪（+36.7%）、迷你（+26.1%）表现突出。

本土车型榜单：起亚嘉华登顶，现代帕里斯帝爆发

起亚嘉华（+2.3%）：历史第四次夺冠；

现代帕里斯帝（+374%）：受益于新款车型，位列第三；

现代伊兰特（+54.6%）：位列第四，表现优异；

起亚狮跑（-13%）虽处境艰难，但仍跻身第五；

其他亮点：现代途胜（+28.4%）、起亚K8（+81.1%）增速显著；

外资车型榜单：特斯拉 Model Y 持续垄断

特斯拉ModelY（+304.1%）：持续强势领跑，在包含本土车型的总榜中甚至位列第三；

宝马5系（+25.2%）：重返第二，超过奔驰E级（-8.4%）；奔驰GLC（+34.2%）稳居第四；

其他亮点：宝马 X3（+646.6%）、奔驰 S 级（+46.3%，上升至第八）、沃尔沃 XC90（+62%，上升第21）。

市场总结

7月，韩国车市有所增长，现代与起亚凭借近六成的合计份额牢牢掌控市场，外资品牌凭借新能源车型（如特斯拉ModelY）实现高增长，未来新能源车型或将成为市场核心增长点。而比亚迪等中国品牌尚未打开局面。

中国品牌继续加油加电，争取更多的品牌早日进入韩国市场。