智能驾驶实测：问界M9、M7表现落后，行业反思与发展方向

此次测试堪称中国智驾领域严苛的公开评测，涵盖了高速公路和城市道路两大场景，并搭建了15个高危场景进行测试。结果显示，当前智能驾驶系统在AEB主动刹车、变道决策等方面还存在诸多问题，极端场景下功能失效，甚至可能引发安全事故。

问界系列为何表现不佳？

问界系列车型配备了192线激光雷达、PDP决策神经网络等顶级配置，其城区NCA功能更是宣称“不依赖高精度地图覆盖全国99%道路”。然而，测试结果显示，问界M9在模拟高速事故场景中追尾静止事故车，ADS系统在紧急制动和变道决策上犹豫不决；问界M7在城区场景中并线不果断、转弯速度慢、易被加塞，且频繁出现违规实线变道。

智能驾驶技术发展仍需时日

此次测试结果并不意味着问界系列车型或华为智驾技术就一无是处。智能驾驶技术仍处于发展阶段，此次测试只是一个阶段性的评估，不能完全定义一个品牌的技术实力和未来发展潜力。华为在智能驾驶领域持续投入研发，不断优化算法和硬件方案，未来问界智能驾驶系统有望通过技术升级改善表现。

未来智能驾驶发展方向

此次测试结果也提醒了车企和消费者，智能驾驶技术并非完美，仍需不断发展和完善。车企需要加大研发投入，解决技术瓶颈，提升智能驾驶系统的安全性和可靠性。消费者也需要理性看待智能驾驶功能，将其视为辅助工具，而非替代驾驶者。

比亚迪的“全民智驾”战略和特斯拉的本土化进程，都为智能驾驶技术的发展提供了新的思路。未来，智能驾驶技术将朝着更加安全、可靠、智能的方向发展，为人们的出行生活带来更多便利。