老毛子，1.46亿人，地盘贼大，平均下来每2.41个人就摊上一辆车。
想想也是，地方大嘛，没个车寸步难行。
再看看咱们广东，好家伙，1亿多人挤一块儿，这车均下来几个人一辆？
还真挺让人好奇。
更让人没想到的是，广东一个省的GDP，竟然能跟俄罗斯整个国家掰手腕子！
都是2万亿美元左右，这差距，真就一个省跟一个国家较量？
细想想，俄罗斯那地方，人少地多，出门没车跟要命似的，冬天更是得靠车续命。
所以，他们几乎家家户户都有车，平均2.47人一辆，真不夸张。
广东这边就不一样了，地铁公交四通八达，出门方便得很。
买车？
得考虑考虑停车位、油钱、保险等等一堆事儿。
所以，广东人均4.16人一辆车，这可不是买不起，而是精打细算过日子。
话说回来，俄罗斯人买车，还挺喜欢买二手车的。
2025年3月份的数据显示，二手车进口量比新车还多！
其中大部分还是从咱们中国进口的。
看来，中国制造在老毛子那边还挺受欢迎的。
要说俄罗斯人买二手车，那也是没办法的事儿。
经济条件摆在那儿，新车太贵，二手车实惠啊！
而且，老毛子那边地广人稀，修车铺子少，二手车皮实耐造，坏了也好修。
广东人买车，那就不一样了。
公共交通这么方便，买车主要是为了提升生活品质。
在广州、深圳这些一线城市，豪车满大街跑，那可不是装，是真有钱！
当然，俄罗斯也不是完全没有国产车。
拉达，虽然技术差点意思，但在当地还是挺有市场的。
毕竟价格便宜，老百姓买得起。
现在，中国的新能源车也开始进军俄罗斯市场了。
极氪、理想、岚图这些牌子，在俄罗斯卖得还不错。
看来，中国的新能源技术，也开始在国际上崭露头角了。
俄罗斯虽然天寒地冻，但也开始慢慢接受新能源车了。
2024年，纯电动车和混动车的销量都在增长。
看来，环保意识也开始在老毛子那边抬头了。
广东作为中国经济的排头兵，汽车消费市场那叫一个成熟。
各种品牌、各种车型，应有尽有。
消费者也越来越注重个性化和高端化。
两种不同的汽车文化，两种不同的生活方式。
俄罗斯人买车，图的是实用；广东人买车，图的是品质。
这背后，反映的是不同的经济发展水平和消费观念。
未来，俄罗斯和广东的汽车市场会怎么发展？
俄罗斯的本土车企能不能崛起？
中国车企在俄罗斯市场还能不能继续火下去？
广东的汽车消费又会有什么新趋势？
这些问题，值得我们好好琢磨琢磨。
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