又杠上了？韩路向陈震解说小米YU7耐力测试意义

又杠上了？韩路向陈震解说小米YU7耐力测试意义

汽车圈的两个大V又杠上了！这次是陈震和韩路围绕小米YU7的一场耐力测试吵翻了天。事情很简单：雷军宣传小米YU7做了24小时高强度耐力挑战，陈震立马跳出来质疑“这算什么极限测试？”转头韩路就发视频开怼：“不懂别瞎说，这测试关乎你日常用车！”

耐力测试成了导火索

雷军把小米YU7的24小时耐力测试形容为“用短跑速度跑马拉松”。按照他的说法，测试中车辆要连续狂飙24小时（充电时间也算在内），换司机不换车，专门考验动力充电速度和整车耐久性。雷军还特意强调：“之前只有奔驰和保时捷敢这么玩电动车。”这话直接把测试档次拉满 。

但陈震不买账。他连发几条微博开炮：“超高速是多快？一直极速跑吗？具体测什么性能？”他觉得这种测试顶多反映高速续航达成率，根本算不上“极限挑战”。网友看热闹不嫌事大，#陈震小米#直接冲上热搜。有人调侃：“要是小米给钱，他怕不是要吹成国产电车独一份！”

韩路反手就甩出科普视频。他掰碎了讲解：24小时连续狂奔，真正煎熬的是机械系统和热管理——电机能不能扛住高温？电池散热跟不跟得上？充电时冷气还足不足？这些细节直接决定日常用车的可靠性。“要是连这种折磨都能扛住，”韩路说，“你夏天跑长途还慌什么？”

背后藏着旧恩怨

这场吵架早有伏笔。陈震和小米的梁子去年就结下了：他试驾小米SU7时，非拿30万的车和百万豪车比性能，结果被极端“米粉”追杀到退网。后来他吐槽小米SU7 Ultra的开孔机盖“不实用”，又遭围攻，气得直接弃用小米手机。这次小米YU7发布会，陈震干脆没收到邀请函，反倒韩路高调预告“全网最全测评视频”。明眼人都懂：小米选了站队 。

冰冻三尺非一日之寒。陈震曾是十年“米粉”，如今和小米势同水火。他最近猛夸竞品尊界S800“静音堪比劳斯莱斯”，对小米却冷淡评价“合规但需改进”。这次耐力测试争议更像是积怨爆发 。

测试到底有没有用？

抛开个人恩怨，耐力测试的价值还得看数据。小米YU7搭载双电机，综合功率508kW，比同级车高出20%，雷军还亲自在零下10℃跑出1310公里（只充两次电）。这些数据暗示它或许真扛得住折腾 。

对比行业标杆更明显。保时捷2019年用800V平台搞过类似测试，当时270kW快充算黑科技。如今小米YU7支持更高阶的充电散热方案，挑战难度其实升级了 。

吵不完的戏码才刚开始

这出连续剧肯定没完。韩路的深度测评视频即将上线，以他一贯“用数据砸脸”的风格，必然引发新争议。而陈震虽嘴上说“等售价公布”，但以他的性子，大概率还会继续挑刺 。

围观群众倒看得明白：车企需要流量，车评人需要话题。只是苦了消费者——到底该信谁？评论区吵翻天的网友早分成两派：“韩路讲技术实在”“陈震敢说真话”。这场大戏的下一幕，怕是得等车主亲自试驾才见分晓。

你怎么看？耐力测试是真硬核还是噱头？