一辆合资品牌的紧凑型SUV，次顶配的尊贵版，全部办完落地只花了13万。这个价格，放在几年前，可能连入门版都够呛。我提车那会儿，自己心里都直打鼓，生怕是哪里搞错了，或者车有啥猫腻。实实在在开了1000公里之后，我发现，这钱花得一点不冤。
空间是这车给我最大的惊喜之一。我身高一米七五，把驾驶座调到最舒服的位置，头顶还有一拳多的距离，一点不压抑。坐到后排，那感觉更明显。我老婆带着孩子坐后面，孩子的小推车、玩具乱七八糟扔在脚边，大人的腿还能随便伸，想跷个二郎腿也没问题。
动力系统用的是1.5T涡轮增压发动机，配一个8速自动变速箱。开了这1000公里，市区早晚高峰、郊区国道、高速路都跑过了。我的感觉是，这套动力对于日常家用来说，完全够用，甚至还有点小富裕。
红绿灯路口排在第一个，绿灯一亮，轻踩油门，车就稳稳地出去了，不会觉得肉，也不会像有些车那样猛地往前一窜吓人一跳。在国道上想超个慢车，油门深踩一点，变速箱降档很干脆，速度很快就提上来了，超车过程很有信心。跑高速的时候，时速到了100公里再往上加速，动力储备也还有，不会光吼不走。变速箱平时存在感很低，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。
油耗是我重点观察的。特意记了一下，这1000公里综合下来，表显油耗是百公里7.3升左右。我每天上下班通勤，有一段特别堵，在那种路况下，油耗会跑到8升多。但只要路况一好，油耗立马就下来了。
跑过两次短途高速，用定速巡航设定在110公里左右，油耗能降到6升出头。这车不挑食，加92号的普通汽油就行。算下来，每个月通勤加周末偶尔出去玩，油费也就几百块钱，对于普通工薪家庭来说，这个养车成本完全在可接受范围内，不用天天盯着油价涨跌心疼。
配置上，尊贵版这个名字没白叫,该有的实用配置基本都给了，不用你提了车再去汽配城折腾。车里是两块大屏，液晶仪表盘和中控触摸屏，尺寸够大，显示效果也清晰。车机系统用起来挺顺手，导航、听音乐、蓝牙电话这些常用功能，点几下就能找到，反应速度还行，偶尔会慢半拍，绝对不影响使用。倒车影像带随动转向的辅助线，清晰度不错，配合前后雷达，在小区里停车、窄路掉头的时候，心里特别有底。
底盘的感觉是稳稳当当，舒舒服服,过小区里的减速带，或者路上一些坑坑洼洼，悬挂能把大部分颠簸都过滤掉，传到车厢里的就是一些柔和的起伏，不会“哐当”一下颠得人难受。走一些年久失修的乡间小路，车身也没有那种松散的感觉，整体性很好。
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