腾势N7作为腾势汽车旗下的一台重磅车型，其猎装SUV的身份，吸引了许多年轻消费者的关注。而在今年的2月份，这台车也是迎来了自己的2025款车型，该车目前共有三款在售车型，售价区间为25.98万元-28.98万元。同时该车全系车型均配备了智能辅助驾驶系统，并且还有254TOPS的英伟达Orin X芯片加持，并且在全车上下，它还配备了12个车外摄像头和1个车内摄像头以及12个超声波雷达和5个毫米波雷达、2个激光雷达等高规格传感器，因此2025款腾势N7能够轻松的实现城市路况和高速路况的智能辅助行驶需求。
正如我们在开头所说的一样，2025款腾势N7的猎装造型，吸引了许多年轻消费者的关注，其黄金轴长比加上长轴距短前悬的设计，让它的车身姿态较为低趴，营造出一种较强的力量感，并且在大灯组方面，2025款腾势N7也是采用了C字形的构造，在点亮后的辨识度上，其实也不差。值得一提的是，在前包围的进气格栅方面，它采用了主动式的进气格栅，其可以智能感应车速，当车速快起来的时候，便会关闭，从而降低车辆的风阻。
侧身设计上，2025款腾势N7低趴的车身姿态得到了充足的展现，并且在轮毂方面，2025款腾势N7也是采用了旋风运动轮毂，增加了车辆的运动轮毂，且轮胎方面，它也是采用了马牌PremiumContact C系列轮胎，它可以降低滚阻，从而让车辆的动力输出来的更快。其次，在尾灯组方面，2025款腾势N7也是采用了贯穿式的设计，且灯组的内部还采用了箭头式的设计，在点亮后的辨识度上，该车表现还是不差的。
内饰设计上，2025款腾势N7的豪华感和科技氛围感的表现都是不差的，像显示屏幕方面，它便设计了很多块，除了10.25英寸的仪表饭和副驾驶娱乐屏幕之外，该车还配备了17.3英寸的中控屏幕和50英寸的AR-HUD抬头显示功能。我们在行驶过程中，可以将驾驶信息投影在前挡风玻璃上，从而让我们无需低头查看车辆的信息，增加我们日常用车的安全性。至于用料方面，2025款腾势N7也是采用了大量的皮质材料进行覆盖，中控台上还采用了超纤麂皮和哑光金属装饰板以及木纹装饰板，所以在视觉效果上，该车的确有一种浓郁的豪华质感在其中。
动力部分，我们体验的这台2025款腾势N7采用了双电机四驱系统，其拥有390kW的电机总输出功率，670N·m的电机总输出扭矩。显然从动力参数上来看，2025款腾势N7的性能表现还是不差的，而在纯电续航里程方面，该车在CLTC工况下达到了630公里，这个续航里程结合这个动力输出来看，还是不差的。而在将这台2025款腾势N7开起来之后，其动力输出虽然强劲，但是在初段加速的时候，该车还是给人一种循序渐进的感觉，初段的表现并不会很激进，整体的输出也较为线性，但是在后段的动力输出上，该车的表现还是比较能打的，像超个车的什么的，基本不在话下，甚至还有一定的推背感在其中。
这里重点说一下2025款腾势N7的智能辅助驾驶功能，像城市通勤的时候，其对于车辆周围障碍物还是能起到很好的识别作用，但是一些小一些的障碍物，就没有显示了，这一点可能与它算力不够有一定关系。不过，它的辅助变道功能相当的出色，其依靠车辆搭载的传感器可以对目标车道进行识别，并且还能判断前后左右方来车，在确认安全的情况下，便会完成变道操作，这无疑让我们的用车更加的轻松便捷。
结言
2025款腾势N7在自身的产品力表现上显然是不差的，尤其是全系标配高阶辅助驾驶系统，这无疑让我们的日常用车更加的便捷，且在性能输出和纯电续航里程方面，它也能够满足我们的日常用车所需。因此如果大家对猎装车感兴趣的话，那么这台2025款腾势N7还是值得一看的。
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