全新2026款欧拉5亮相，激光雷达+城市NOA，同级少见太香了

10万级纯电家轿市场，终于有人把高阶智驾的门槛彻底打下来了。全新2026款欧拉5正式亮相，直接给入门家用车配上了激光雷达+全场景城市NOA，这套同级几乎找不到对手的配置组合，瞬间引爆了市场讨论。但争议也随之而来：这到底是真越级的家用车型，还是只为博眼球的堆料噱头？我们以第三方观察者视角，拆解它的真实产品力。

2026款欧拉5的定价延续了欧拉入门家用的亲民路线，对比老款车型，新增智驾硬件的版本指导价涨幅控制在合理区间，没有为了堆料盲目抬高门槛。对比同价位的比亚迪元PLUS、广汽埃安Y Younger，它是唯一把激光雷达+城市NOA下放到这个价位段的车型，单论智驾硬件规格，确实做到了同级越级。

外观延续了欧拉家族的柔和线条，没有走极端个性化路线，更贴合大众家用审美。内饰常用接触区域用了软质包裹，前后排空间能轻松容纳四口之家出行，后备箱放下婴儿车+登机箱毫无压力，日常家用场景完全够用。但要注意，门板下半段、中控下方均为硬塑料材质，日常带娃出行极易刮花，长期使用会明显拉低内饰质感。

动力调校偏向平顺舒适，市区起步跟车不窜，高速超车也有足够的动力储备，底盘滤震能很好化解井盖、减速带的颠簸，日常通勤开着不累。车机系统流畅度在线，语音指令识别准确率高，连续对话也不会乱触发。激光雷达加持的城市NOA，在主干道、环线的表现足够稳定，跟车、变道逻辑接近老司机，但在无标线的老旧小区路段，决策偏保守，频繁启停很容易被加塞，高峰期通勤会影响你的出行体验。

对于日常市区通勤为主、家里有娃的都市用户来说，它的电耗控制在同级主流水平，日常通勤电费成本极低，常规保养项目简单，长期用车成本很可控。对比同品牌的好猫、芭蕾猫，它放弃了极致的个性化设计，换来了更实用的空间和更高阶的智驾，定位更偏向刚需家用。同预算下，你也能选到入门合资燃油SUV、大空间纯电轿车等其他选项，没有绝对的唯一解。

总的来说，2026款欧拉5最大的亮点，就是把15万级以上才常见的激光雷达+城市NOA，下放到了10万级家用市场，给刚需用户提供了全新的选择。它不是完美无缺的水桶车，有明确的长板与短板。最终怎么选，核心还是看你更看重通勤场景的智驾体验，还是更在意品牌口碑、售后覆盖这些长期用车的核心要素。