2026款别克君越已经正式到店了，作为一台深耕合资B级车市场多年的车型，这次改款确实戳中了不少家庭用户的核心需求。选家用中型轿车，多数人图的就是可靠省心、空间够大，最好还能兼顾点商务体面，君越刚好把这些需求都兼顾到了——别克的品控口碑摆在这儿，改款后又针对性升级了智能车机和舒适配置，核心的2.0T动力总成还是那套经过市场验证的成熟系统，开着让人放心。价格方面更是诚意满满，官方指导价20.99-23.99万元，现在官方一口价直接拉到15.99-18.99万元，部分地区叠加国补和品牌置换补贴后，落地价还能再往下探，15万出头就能拿下一台合资2.0T的中型轿车，这个性价比确实让人惊喜。
开起来的感受也没让人失望，总结下来就是两个词：沉稳、好开。工作日早晚高峰在市区通勤，2.0T可变缸涡轮发动机搭配9AT变速箱，动力输出特别线性，踩油门的力度和车速提升能精准匹配，不会有突兀的推背感；只有低速20-30km/h蠕行跟车时，会有一点点顿挫感，不过不明显，开几天就能适应。方向盘是电动助力的，转向力度很轻盈，我爱人平时开这台接近5米的大车，掉头、并线也不觉得费劲。
底盘调校完全偏向舒适，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能把路面的小颠簸过滤得干干净净，再加上标配的ANC主动降噪和双层声学玻璃，高速上开120km/h，车内说话也不用刻意提高音量，静谧性比同价位很多车型都好。这种兼顾城市代步平顺性和长途舒适性的表现，不管是日常带家人出行，还是偶尔接客户，都能hold住。
先把版本和价格捋清楚，帮大家省点选车的纠结。2026款君越就两个配置版本，28T白金版和白金版艾维亚，核心的动力总成、车身尺寸完全一样，差别主要在豪华配置上：白金版官方指导价20.99万，现在一口价15.99万；艾维亚版指导价23.99万，一口价18.99万，差价3万块。除了一口价，现在还有挺划算的金融和置换政策，“1元贷”方案能减轻首付压力，不管是别克本品还是其他品牌置换，都能享1万元补贴，部分地区还能叠加至高1.5万元国补，算下来落地成本很可控。日常家用选白金版就够了，基础舒适配置全配齐；如果经常有商务接待需求，艾维亚版的19英寸轮辋、后排座椅加热通风按摩、Bose音响这些配置，能明显提升质感，坐起来也更体面。
4996×1866×1472mm的车身尺寸，气场确实够足，商务接待时开出去一点不丢面。虽然是中型轿车，但操控很灵活，老小区的窄车位、商场的紧凑车位，稍微调整一下就能停进去，不用像开大型SUV那样小心翼翼。车内是5门5座布局，2905mm的超长轴距把空间利用到了极致，我180cm的身高坐前排，调整好座椅后，头部还有一拳多空隙，不会觉得压抑；后排空间更是亮点，膝盖离前排靠背能有三拳多距离，中间地台隆起不高，坐个成年人也不用蜷腿，平时带爸妈和孩子出门，后排坐三个人也很宽松，孩子在后排看绘本、玩小玩具都有足够空间。
座椅是皮质的，填充物软硬适中，白金版还标配前排座椅加热、通风和按摩功能，还有4向电动腰托，上次带爸妈跑了三个多小时高速，他们全程靠在座椅上休息，下车说一点不腰酸。内饰质感也在线，标配翰林子墨配色，白金版还能选丹霞墨韵双拼色，看着很高级；30英寸弧面6K大屏视觉冲击力超强，内置全新一代别克V5.0车机系统，搭配高通骁龙8155芯片，操作起来丝滑不卡顿，语音控制支持37项功能，开车时说一句“打开空调24度，导航到学校”，系统能秒响应，不用低头操作，很安全。
家用车的装载能力也不能忽视，君越的表现完全能满足日常家庭需求。常规状态下后备箱容积有506L，开口宽、形状规整，平时买菜放两个大购物袋、放孩子的婴儿车都绰绰有余；周末带家人去野餐，帐篷、野餐垫、零食箱、孩子的玩具车，一股脑都能塞进去；上次全家去周边城市自驾游，三个28寸行李箱加一堆露营装备，也能轻松装下，不用纠结取舍。后备箱内侧用的是耐脏材质，上次去郊区采摘，装了一箱子带泥土的草莓，用湿抹布一擦就干净，清理起来很省心。虽然君越的后排座椅不能放倒，但对于日常家庭使用来说，506L的常规容积已经完全够用了，毕竟很少会用到超大件装载需求。
日常用车的小细节，最能体现一台车懂不懂用户，君越在这方面做得很贴心。车内到处都是设计合理的储物格，我放手机的无线充电板、爱人放水杯的杯架、孩子放零食和湿巾的小抽屉，都安排得明明白白，拿取方便，不用到处乱塞。全系都标配远程启动功能，还支持iKey手机钥匙，靠近车辆就能自动解锁，不用再翻找钥匙。这个远程启动功能冬天真的太实用了，提前10分钟在手机上启动车辆，打开空调和方向盘加热，上车的时候暖烘烘的，不用冻手冻脚；夏天也能提前降温，坐进去清清爽爽。
全车标配双USB充电口，还带三线圈智能无线充电，孩子在后排看平板，我和爱人导航、给手机充电，都不用抢插头，长途出行再也不用担心电子设备没电。全系标配的360°全景影像清晰度很高，我爱人刚拿驾照不久，停车或者过窄路的时候，打开影像就能看清周围的障碍物，再也不用我下车指挥，新手开也很有信心。
动力方面，2.0T可变缸涡轮发动机搭配9AT变速箱，这套组合的可靠性不用多说，很多老君越车主都反馈开好几年没出过毛病。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，官方百公里加速7.2秒，平时市区通勤、高速超车都游刃有余，高速上开120km/h再加速，动力储备也很充足，超车时一点不拖沓，信心十足。
最让人惊喜的是油耗表现，加92号汽油就行，保养成本不高，我平时市区开，早晚高峰堵车多，实测油耗大概9个左右；跑高速更省，大概5.8个，综合油耗7.5个左右，对于一台2.0T的中型轿车来说，这个油耗已经很出色了。官方给出的WLTC综合油耗，白金版6.99L/100km，艾维亚版7.13L/100km，发动机还能智能切换“四缸高性能、四缸经济、两缸超经济”三种模式，高速巡航时切换到两缸模式，能进一步降低油耗。底盘调校偏向舒适，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得很柔和，孩子坐在后排不会被晃得哭闹，老人也觉得舒服。
安全配置方面，君越做得很扎实，带家人出行特别放心。全系都标配了eCruise智能辅助驾驶系统，包含LCC智能车道居中辅助、ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、自动紧急制动等实用功能。上次跑高速用了LCC+ACC组合，车辆能稳稳保持在车道中间，跟车距离也能自动调节，脚不用一直踩着油门，3个多小时的路程下来，一点都不觉得累；有一次在小区门口转弯，没注意到突然跑出来的小孩，系统直接发出警报并轻微减速，帮我规避了潜在风险。
被动安全配置也很到位，白金版配备6个安全气囊，艾维亚版还额外增加了后排侧面安全气囊和主驾驶膝部气囊，全方位保护车内人员安全。同时还标配了胎压显示和ISOFIX儿童座椅接口，给孩子装安全座椅很方便，安全性也有保障。车身采用BFI一体化车身结构，用了大量高强度钢材，整体刚性很强，再加上别克多年的造车经验，开着这台车带家人出门，心里特别踏实。
分享几个我家真实的用车场景，大家就能更直观地感受到它的好：早上送娃上学，9AT变速箱平顺性很好，再加上优秀的静谧性，孩子坐在后排能安安稳稳睡个回笼觉，不会被噪音或顿挫晃醒；傍晚接娃放学遇到堵车，把座椅按摩打开，再打开喜欢的音乐，安静的车内环境让堵车都变得不那么煎熬；周末带爸妈去郊区采摘，底盘过滤颠簸很细腻，老人坐着不难受，后排宽敞的空间也能放下他们摘的满满一筐水果；上次全家去周边城市自驾游，3个多小时的路程，我靠前排座椅按摩缓解腰部疲劳，爸妈坐在后排舒舒服服休息，孩子在后排用平板看动画片，全车的充电接口让平板全程有电；冬天早上出门，提前用远程启动打开空调和方向盘加热，上车就能直接出发，不用冻着手脚。这些看似琐碎的日常场景，君越都能稳稳应对，这也是它最打动我的地方。
在15-20万级合资中型轿车市场里，2026款别克君越的竞争力很突出。15.99万起的官方一口价，能买到合资品牌2.0T的动力、超大的乘坐空间、丰富的舒适配置和扎实的安全配置，性价比确实很难得。它不搞花哨的噱头，而是把钱花在了用户真正需要的地方——可靠的动力总成、舒适的乘坐体验、贴心的日常配置。不管是日常家庭通勤，还是偶尔的商务接待，它都能胜任，既让家人坐得舒服，又能撑得起场面。如果你和我一样，预算15-20万，想选一台省心好开、空间大、性价比高的合资B级车，真心建议去4S店试驾体验一下2026款别克君越，相信它会给你惊喜。
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