捷途山海L7 PLUS插混SUV将于8月26日上市,预售13.99万起

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捷途山海L7 PLUS插混SUV将于8月26日上市,预售13.99万起-有驾
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说实话,最近车友群里聊得最多的就是那个新出的捷途山海L7 PLUS。前几天我路过4S店,销售小杨顺嘴一提,说这车马上要上市了——时间定在8月26号,还没到就已经开始预售了。价格区间13.99万到18.99万之间,一共六个版本。

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外观方面,小杨拉着我看了一圈,说这次家族脸谱变得圆润不少,前脸封闭式格栅,看着有点像新能源那味儿,但C形日行灯和贯穿灯带挺显眼。那天刚好停了一辆极夜黑色的试驾车,他还跟我八卦,这配色据说是老板娘自己选的颜色方案之一——晨雾白、冰霜蓝、苍云青和流光银也都能选。我拍照的时候发现品牌标识藏在灯带上方,不仔细瞅真容易忽略。

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侧面线条挺直,有银色行李架和镀铬窗框装饰条,还有半隐藏门把手(听师傅讲,这种设计后期修起来不算麻烦,就是零件贵)。尺寸嘛,小杨边比划边念:4810长、1930宽、1705高,轴距2820毫米。他补充一句,“19寸双色轮毂也有20寸可选,不过大轮毂胎噪稍微大点。”之前群里有人吐槽过这一点。

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配置这块就复杂了。除了121km舒适版和220km精英版,其它车型都配猎鹰500辅助驾驶系统。这玩意儿能记忆城市路线(单条最长100公里),高速NOA领航,还有智慧泊车功能,据说支持跨楼层自动泊车,我问维修师傅老王,他笑着摇头:“理论上牛逼,用起来还得多练。”

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尾部造型偏饱满些,两侧纵向布局尾灯加贯穿效果,我觉得晚上辨识度蛮高。有后雨刷和左侧车型标识,下方排气管藏起来了。“这样干净利索,”邻居老陈喜欢这种设计,每次洗车不用费劲擦排气口。

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内饰方面,我坐进去感受了一下,有黑橙跟黑棕两种主打配色,中控屏是悬浮式15.6英寸,还能左右偏转10度(顶配才有),语音控制屏幕角度这个功能小杨演示给我看,一喊“往右”,屏幕真的动了几下。我注意到怀挡换挡杆用着很顺手,不像传统地台那么占空间。TOUR OS 3.0座舱系统反应速度还可以,就是偶尔卡顿一下,有一次试驾时导航切换慢半拍,被群友调侃成“假智能”。

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冷门配置倒是不少,比如顶配/次顶配扶手箱自带冰箱,可以调节温度范围从负6到正6摄氏度,还支持紫外线杀菌。这玩意儿夏天放饮料特爽,不过维修师傅提醒别乱塞东西堵住风道,否则制冷效率掉一截。另外后备厢还有个20升下沉式智能冰柜,也分三区温控,从负10到正10摄氏度,据说露营时用来冻肉最合适。

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座椅布局提供5座2+3或7座2+3+2,两者第二排滑轨行程260毫米,全系电动调节(主驾12向),按摩加热通风都有。我实际体验前排按摩,是十点式,比以前自家老款只揉腰强多了。“头枕软枕”也是卖点之一,不过个人感觉对脖子支撑一般般。有趣的是七座模式还能一键展开四种床型,比如全平居家大床或者旅行小床啥的,上回朋友借去搬货,把二三排全放倒当货仓用了。他吐槽第三排空间紧凑,大人坐久屁股发麻,但孩子们倒乐呵呵睡午觉没问题。

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储物空间官方数据写658升常规容积,最大拓展1708升;扶手箱8升,加上74升后备厢下沉区域。不过实际使用还是看你怎么摆东西,那位做水果生意的大姐开这个拉货,每周末跑市场,她说够用但不是特别夸张那种,“主要是灵活。”

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动力部分,新款搭载1.5T插混系统。据销售介绍发动机最大功率115千瓦,对应扭矩220牛·米;综合功率265千瓦,总扭矩530牛·米。我问技术员,他随口解释纯电续航分121公里与220公里两档,对应18.67kWh或32.66kWh电池组。如果买长续航版本还能享受75千瓦快充,全系支持6.6千瓦外放电功能,上个月某用户拿来户外烧烤供电,说比便携发电机省事多啦。不过有人担心冬季低温影响续航表现,目前没有真实反馈,只听群里讨论为主。

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基础配置基本齐全:驾驶模式切换、多层隔音玻璃、电动尾门、自动雨刷这些都是标配,高阶还有伯牙之音系列12扬声器、“高清记录仪”和负离子发生器等。不少人关心空调效果,这回采用自动空调+后排出风口组合,在南方梅雨季除湿表现不错。但北方冬天暖风启动略慢,这是老司机王哥亲测后的结论,他建议提前预热再出发比较稳妥。

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养护方面,据维修站透露目前零部件供应稳定,但由于部分电子模块属于新型号,如果遇故障只能返厂检测修复。一位早期订购用户分享经历:“首保流程简单,就是软件升级拖延一天。”另外本地保险公司理赔员私底下提醒,因为隐藏式门把手结构特殊,如遇剐蹭报损费用可能会稍高一点——这是行业里的“小秘密”。

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竞品关系暂且不谈,本地经销商更关注客户体验。“现在买插混SUV的人越来越年轻,”销售感慨道,“他们喜欢折腾各种智能化玩法,也爱研究储物细节。”不过对于二手残值如何,目前没人敢断言,都在观望首批交付后的行情变化。今年秋天估计会见分晓吧,到时候又是一波故事……

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内容来自公开资料与个人见解,仅供学习交流,不构成定论或权威汽车事实参考。

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信源散见于现场销售人员讲述及微信群讨论,以及公开产品参数表等渠道。

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