2025 年 Q4 购车指南：这 6 款 SUV 或将 "价格跳水"，新车也难逃？
2025 年的车市江湖，最后三个月注定不平静。当问界 M8 以 6144 辆的成绩稳坐 8 月豪华 SUV 销量冠军宝座时，奥迪 Q5 e-tron 却仅交付 99 辆，这样的对比赤裸裸地揭示了一个真相：在新能源浪潮下，品牌光环已不再是销量的 “免死金牌”。如果你计划在年底购车，那可得盯紧了 —— 无论是刚上市的新车，还是看似坚挺的豪车，只要定价偏离市场预期，分分钟可能加入降价大军。今天咱们先聊聊最有可能在第四季度降价的 4 款 SUV。
奥迪 Q6L e-tron：36.98 万买标还是买配置？
8 月刚上市的奥迪 Q6L e-tron，一登场就带着 “纯电续航超 700 公里” 的光环，但 36.98 万的起售价让不少消费者望而却步。要知道，它的 “前辈” Q5 e-tron 在 8 月只卖了 99 辆，这样的销量表现无疑给 Q6L e-tron 蒙上了一层阴影。
这款车的车身尺寸为 488419651696mm，轴距 2995mm，搭载宁德时代 107 度三元锂电池，前后五连杆独立悬架加 CDC 自适应悬架，硬件配置看似不错。可让人费解的是，入门版竟然没有华为 ADS 智驾系统，要到 39.98 万的次低配才配备。前排腿托、B&O 音响这些配置的归属也含糊不清。
更关键的是，35 万左右的预算，你能买到降价后的阿维塔 07 或岚图 FREE+，它们的尺寸与 Q6L e-tron 相差无几。花十万块为奥迪的四个圈买单，这样的选择题，消费者恐怕会用脚投票。种种迹象表明，Q6L e-tron 的降价空间已经悄然打开。
深蓝 S09：保价政策成 “双刃剑”，终端优惠或先行
深蓝 S09 新款带着大电池版本上市，却因保价政策引发争议。虽然官方承诺 2025 年 6 月 30 日前锁单的用户保价至 2026 年 6 月 30 日，但市场反响却很冷淡 —— 毕竟它没有问界 M8 那样的销量底气。
汽车市场有个怪现象：但凡强调 “保价” 的车型，大多卖得不温不火。没有销量支撑，4S 店光靠利润难以生存，毕竟还有销量返点的诱惑。所以尽管新款深蓝 S09 暂无官降迹象，但年底前终端优惠大概率会松动。推测，2026 年可能会有更大幅度的价格调整，现在入手的话，不妨多和经销商谈谈优惠。
理想 i8：夹在乐道 L90 和蔚来 ES8 之间的 “尴尬者”
理想 i8 33.98 万的起售价，在乐道 L90 和蔚来 ES8 的夹击下显得有些 “尴尬”。乐道 L90 不仅空间不逊色，还能通过租电方式把价格压到 17.98 万起，加上换电政策，吸引力十足；蔚来 ES8 租电购买后，价格也和理想 i8 不相上下。
曾经理想在增程六座 SUV 领域的护城河，如今在纯电市场已不复存在。作为后来者，理想 i8 要想突围，价格调整或许是必然选择。它的定价策略会不会松动，很大程度上取决于即将上市的理想 i6 的市场表现。如果 i6 遇冷，理想的纯电路线可能真要好好反思了。
星途揽月：燃油车最后的倔强，降价可能性大
如果你执着于燃油车，六座的星途揽月或许是个不错的选择，但它的价格恐怕撑不了太久。2026 款车型刚上市，价格还比较坚挺，18.99 万起售的定价看似合理。
但星途品牌目前面临不小的销量压力，车型矩阵又过于繁杂。认为，星途应该精简产品体系，把重心放在热门车型上。从市场规律来看，未来三个月燃油版降价的可能性很大，毕竟插混版本才是主力发展方向。对于消费者来说，年底或许是入手燃油版揽月的好时机。
年底购车黄金期：敢降价就有市场
随着 11 月、12 月销量爆发期的临近，车企的年终冲量大战一触即发。从这六款 SUV 的情况来看，无论是豪华品牌还是自主品牌，无论是新能源车还是燃油车，价格都可能出现松动。对于消费者而言，这无疑是购车的好时机，但也需要擦亮眼睛，货比三家。
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