恭喜长城汽车和魏建军，欧拉5荣获2025伦敦设计奖年度最佳设计奖，是首个获奖的中国量产车型，代表中国设计走向世界舞台

最近，欧拉5这款车真是火了，因为它刚刚拿下了2025伦敦设计奖的年度最佳设计奖，这可不是一般的奖，它是第一个拿到这个大奖的中国量产车，这下咱们中国自己的汽车设计，总算是在世界舞台上亮了相，让大家看到了我们的实力。

你看这个欧拉5，整个车身都是那种很圆润很流畅的弧线，一点棱角都没有，就像大自然里那些舒服的形状，看着特别顺眼。特别是它那个像水滴一样的大灯，亮起来的时候也很有神，一下子就把汽车那种冷冰冰的感觉给打破了，让车子看起来更有温度，更贴近生活。

欧洲那边搞设计的人，就特别喜欢这种把人文情怀和自然元素融合在一起的风格，所以欧拉5的设计正好对上了他们的胃口。

当然啦，它不光长得好看，底子也很扎实。作为一辆纯电动汽车，它一充满电就能跑个480到580公里，平时上下班或者周末出去玩都完全够用了，续航能力相当靠谱。而且，它还搭载了那种用激光传感器来帮忙开车的智能系统，开起来会更省心，更安全，也更方便，感觉就像多了一个贴心助手在帮你。

可以说，这车不只是看着有设计感，用起来也一点都不含糊，非常实用，正中全球年轻人下怀，把他们想要的东西都给安排上了。

这个伦敦设计奖，听起来就挺厉害的，实际含金量更高。它是一个国际大奖，由一个叫做国际奖项协会的专业机构举办，每年要从四十多个不同的专业领域里，选出最好的设计。不过呢，每年总共也就只评出11个年度最佳设计奖，每个都是独一无二的，含金量十足。

最关键的是，以前从来没有一辆真正量产的汽车能拿到这个最高荣誉，欧拉5这次是头一个，这说明它的设计真的非常牛，而且还能量产出来，这不是纸上谈兵。

其实，欧拉5在英国那边早就不是默默无闻了。它在2025年9月才正式在英国上市，结果第一个月就收到了三千多张订单，一下子就火了，这销量很能说明问题。在伦敦的那些小型纯电动SUV市场里，它直接占了8.2%的份额，轻松挤进了前十名，这个成绩相当不错了，足以证明它在消费者心中的地位。

更让人佩服的是，在最后评审的时候，它可是把像大众的ID.2all概念车、雷诺5电动版这些大家都知道的热门车型都给PK下去了，完全是凭着它创新又实用的设计赢得了评委的心，能把这么新的设计理念真正做成车，并且卖给消费者，这就是它的双重厉害之处，既有脑洞大开的设计，又有落到实处的量产能力。