极狐贝塔T1刚上市，品牌官方释放出大量的购车权益。至此，这台六七万级代步小车的底牌，终于完整进入到公众视野。下面，一起来了解了解。
此前，官方公布了新车的三款配置，分别为350PRO、450PRO、450MAX，而报价单几乎展示了所有诚意，在小编主观看来，350PRO、450PRO和450MAX应该会成为主销版本，450PRO和450MAX不用多说，向来是送交强险的好选择，至于350PRO这款看起来更便宜，又不至于太过简陋，而且跟2770mm轴距也比较搭。大家喜欢哪种配置？可以在评论区聊一聊。
车辆外观依旧是延续了极狐家族的设计，车头圆润，采用贯穿式中网，大灯组扁平尖锐，左右灯组之间不再有贯穿灯带或装饰条，而保险杠位置依旧设计了泡沫加铁片缓冲，彰显成本特色。后防撞梁视觉上呈金属防撞风格，实际内部为塑料泡沫，两侧还集成了裸露线束，拆开后十分特别。
车辆侧面轮廓更圆润动感，车顶线在后半部分内收，D柱大斜率前倾，看起来更有运动范。车门线条依旧简洁，采用1860mm车宽，座椅样式有织物、皮质多种风格，可搭配主驾电调，进一步强化性价比气质。
车尾部分，倾斜的后风挡略带溜背效果，车顶配备了尺寸不小的空间，尾厢线条圆润，后排腿部空间采用934mm风格，中间带15秒一键放平，两侧光源融入隐藏储物，彰显实用基因。全景天窗可选择标配版本，后包围覆盖扭力梁悬架，强调代步氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4375/1865/1655mm，轴距为2770mm。
动力方面，极狐贝塔T1提供350和450两种续航形式。350版本分为单电机，350版本搭载单电机，最大功率70kW；450版本搭载单电机，最大功率分别为95kW，并配备楚能新能源电池。450版本搭载最大功率95kW的电机，采用直冷系统作为温控方式，最大功率分别为95kW，配备8年和15万公里的质保，工信部最大续航450km。
最大的悬念是价格，业内普遍预测极狐贝塔T1主销版本售价6.88万级别，瞄准工薪通勤用户，核心竞品为比亚迪海鸥、五菱缤果、吉利星愿等车型。那么大家对极狐贝塔T1期待吗？评论区聊一聊！
