“哥，10万块真能买到轿跑？”
我把手机往桌上一拍，照片里那辆电掣黄的零跑Lafa5，低得几乎贴地，四门无框，19寸熏黑轮毂里还露着红色卡钳，怎么看都像从科幻片里开出来的。同事老周凑过来，眼珠子都快掉屏幕上：“别闹，这得20万吧？”
我咧嘴一笑：“走，午休跟我去趟零跑店，15分钟，我让你免费坐一圈，回来你再猜价格。”
半小时后，老周坐在副驾，玻璃自动往下降一截，车门“咔哒”一声吸上，玻璃又升回去，仪式感拉满。销售小哥一脚电门，车子“嗖”地滑出车位，老周下意识抓住扶手：“我去，这推背感是10万车能给的？”
没错，这就是我今天要聊的——零跑Lafa5，一辆把“轿跑、无框、后驱”三个关键词硬生生塞进10万级的小怪兽。
先说最撩人的无框车门。
晚上去地库接女朋友，她远远看见车灯，还没认出来，我先按了解锁，四块玻璃齐刷刷下降5毫米，门把手弹出，拉开门那一刻，地库昏黄的灯打在门框上，只剩一条亮晶晶的金属边，她“哇”出声：“这也太帅了吧！”上车后，门一关，玻璃“咻”地升回去，密闭得跟高铁似的，隔壁车位大哥探出头：“兄弟，这车得三十万？”我心里暗爽，脸上淡定：“不到三分之一。”
再说后驱。
可能有人纳闷：后驱有啥稀奇？这么说吧，前驱就像拉着购物车跑，后驱是有人在后面推你跑。下班走高架，前面一辆货车慢悠悠，我轻轻点电门，340牛·米扭矩瞬间到位，车尾一点没拖沓，整辆车像被一只大手“托”出去，变道、超车一气呵成。老周坐后排，本来还在回微信，抬头发现已经甩开货车两个身位：“你确定这是电车？怎么感觉像有人在后面踹了一脚？”
底盘更是惊喜。
零跑和Stellantis一起调的，过减速带“咚咚”两下，干净利索，没有多余晃动；山里劈弯，侧倾小得离谱，方向盘指哪打哪，一条S弯下来，副驾的手机都没从支架上掉下来。我故意问老周：“颠不？”他摇头：“稳得像我老婆开的那台德系SUV，可人家落地22万。”
动力数据看着像小钢炮，日常却一点不累。
160千瓦电机，6.4秒破百，等红灯我一般不抢，偶尔遇到“挑衅”的思域，轻轻一脚，车窗里就只剩对方尾灯的残影。但别急，这车“疯”得也省：我住通州，上班到朝阳来回60公里，家充桩夜里三毛七一度电，百公里七块钱，比坐地铁还便宜。一周五天，周五晚上充满，周末还能带女朋友去怀柔吃虹鳟鱼，回来还剩30%电量，30分钟快充刷个抖音就80%，一点不焦虑。
空间更是彩蛋。
别看外形溜背，我1米83，坐后排头顶还有一拳，腿部两拳多；后备箱435升，放倒座椅1400升，上周帮闺蜜搬家，两辆20寸行李箱、三箱书、一盆发财树，一趟拉走。她惊呼：“这小车能装得下我的全部身家！”
车机用的是8295芯片，反应比我的iPad还快。
早上出门，一句“小零小零，导航到公司，空调24度，来首《晴天》”，它三秒搞定，中间不用等“请稍等”。女朋友最爱K歌模式，停车等我买奶茶，她在车里连麦克风开演唱会，窗外大爷看得直乐：“现在汽车还能当KTV？”
有人担心养车贵，我算过账：
第一年保险4000块，送终身基础保养，电费一年1500块，停车费公司补贴，一年下来6000出头，月均500，比我抽烟的室友还省。年薪8万，毫无压力；年薪6万，少点外卖也够用。
最后说说怎么选。
两款主力：515Pro城市版，续航515km，通勤党够用；605Pro长途版，多90km续航，常跑高速选它，差价也就几千块，多跑两趟老家就回本。颜色我首推电掣黄，阳光下一闪一闪，洗车店小哥都说：“这色回头率比超跑还高。”
写这篇文章时，我车就停在楼下，无框车门映出蓝天白云，像给生活加了一层滤镜。10万块，我买到的不只是代步工具，还有每天早高峰的期待、女朋友上车时的笑脸、同事那句“真香”的感叹。
所以，如果你刚工作两三年，预算10万出头，想要一辆看着帅、开着爽、用着省、还能偶尔“装个杯”的小车，去试驾一次零跑Lafa5吧。记得带上最好的朋友，让他坐副驾，你深踩一脚电门，看他先喊“卧槽”还是先掏手机拍照。那一刻，你会明白：原来10万块，也能把日子过成电影。
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