华为和广汽的联姻刚刚公布，我就忍不住跑去看了看像启境这样新品牌的那些细节。说实话，第一眼看它们的官宣海报，我觉得那种高端感做得还挺用心的，背景都用干净大气的灰调，字体也比较锋利，稍微带点未来感。可是细一琢磨，这又真能走多远呢？
我记得去年底，和朋友聊到新车市场的趋势，他随口说：大品牌我还信得过，但这新品牌，基本就靠营销吹出来的。我也不能完全否定，新品牌带来的创新其实很有突破性，尤其是在智能化方面。华为乾崑系统，我曾经开过一次问界 M7，亲身体会就是辅助驾驶确实能帮大忙，但那终究还是要看实际场景表现。
我翻了下笔记，发现启境的首款车要到明年中，具体配备和价格还没公布。这个时间点，让我想到车市的春秋战国——你得看过渡期的战线。两年前，很多牌子都想靠智能化占领高端市场，但真正能切实做出来的，少得很。你说华为在研发上的投入一年超过200亿，到底值不值得？大概就像花了几千万装修门面，能不能吸引消费者的一次次试驾，还是得看真货。
我在和供应商的小聊天中，有人说：华为的技术相当靠谱，尤其是在辅助驾驶，但研发出来的产品能不能打穿市场，还是看套路。他们倒不是说华为技术不好，而是说，真正打动人的，是那些场景化的体验。广汽在制造上有28年的经验，品控也算扎实。而你说，新品牌要想站稳脚跟，那智能不能只是空口说白话。
说到对比，之前试了两款价位差不多的车：一款是某豪华品牌的纯电，一款是市场新势力的智能车。区别很明显，前者做工细腻，调教好，但智能化功能灵敏度一般，司机反映有时会觉得不是很智能。后者，则是智慧人设满满，类似你说的我全懂，但用起来会觉得一些功能还不够齐全，像某个APP的反应慢两秒。
我刚才翻了下笔记，发现启境似乎会在系统上打造一套独立生态，类似苹果的封闭式体验，或者更像华为那帮花了不少时间做的手机生态。这个做法，有可能是个双刃剑。一方面，生态越紧密，用户粘性越强，但另一方面，新用户接受速度可能会被局限——你得换个惯，说到底安全感是个问题。你会不会觉得，有时候车里那套系统其实没我们想象得那么靠得住？就像用微信开车，偶尔会卡顿。
提个问题：华为这么强的技术底蕴，是不是有把车当智能终端在做？实际上，我怀疑它是不是在想靠智联网占领未来。就像手机一样，硬件是一方面，生态和场景适配才是王。若启境在出厂配置上，能做得好用且省心，或许就能跟造车的传统套路走出不同。
其实我在想，华为那乾崑辅助系统，加速算法和传感器融合，就像拼装一套智慧拼图。每块拼图分别来自不同供应商，最终组合成个好看又用的画面。模组到底是优先考虑性能，还是算成本？（这段先按下不表）我觉得，关键还是看场景适应性这个点，不然光追求最高科技，用起来还是跑偏。毕竟，很多人开车还是要安全的，别像小时候拼乐高，拼成个四不像。
我曾经问过销售：你觉得客户在意智能多智能？他笑，看情况，好多人买车还是为了面子和体验，智能都挺重要，但也得看能不能用得顺手。这其实反应了一个问题：高端车里，用户期待的不是炫酷的黑科技，而是能用、靠谱、省心。
说到这，我突然卡壳了。启境到底能不能突破那个既要高端又要智能的天花板？我觉得没法一言蔽之。市场中其他豪华品牌虽然也在推智能，但多数仍靠传统工艺吸引那些既懂技术，又看重品质的买家。你知道，价格在30万到50万之间，消费者要的其实很复杂。
那我们回头看看供应链。如果我们把车比作一台复杂的厨房料理机——核心零件像是电机、减速器、芯片……供应商选得合不合心意，直接关系到成品的品质。华为在芯片和算力方面有优势，但车身、底盘还是得靠广汽来掌控。供应链的地位，好比厨房里的厨师和主料，哪一环出问题，最终做出来的东西都不新鲜。
我不敢说未来一定火，但这次联手，明显是看中了各自的长板。我刚还瞅了个市场调研，预测高端智能车的渗透率在未来3到5年会飙升到15%。（估算，样本少，变数大）如果启境能守住技术边界，不被黑科技冷饭冲昏头脑，还是有机会的。
哦，对了，我还看到一个细节：华为干崑系统，支持的场景比如城市快速路、乡村郊道、甚至停车场，似乎都能应付。想想小时候玩拼图，要把所有碎片都拼对了，才算完整。这个系统的完整性，能不能打动那些列队等车的买家我还得存疑。
问界在去年销量也还不错，虽然热度不及某些大牌，但逐步建立起了用户信任。更别说，华为在手机行业里的流量，大部分潜在用户都在用。这个资源，放在车上，或许能帮它省掉一大部分铺天盖地宣传的成本。
意料之外的事情是，我听到有人说：华为或许会放弃传统造车，把硬件卖给合作厂家。这其实不大可能，除非走硬件+解决方案+品牌合作的三段式操作（这段猜测不很牢靠）。倒也有人说，华为可能会变成更像技术顾问，帮很多厂子提升系统。
这一路走来，最迷人的也许就是未知。现在的启境，还在跑马圈地阶段，未来能不能成为新高端标杆？我倒觉得，最关键的，还是消费者的那点小情绪：用车时候那种顺手、安心的感觉。
人们惯了用手摸方向盘，嗅车内的味道，但我猜启境会不会在某天取消实体按钮，全靠语音和手势来操作？毕竟，少了些实体，车里就少点拨弄的乐趣。这个细节虽然微不足道，但或许就决定了未来的用户偏好。
技术再好，没有用的人就无从谈起。你觉得，像启境这样的新品牌，要想遇见成功，除了技术实力，还得有一个能打动人心的故事吧？而那故事会不会和你我平时接触的细节一样，藏在车内那个微弱的灯光，或是转弯时听到的那一声轻响？
全部评论 （0）