2026款汉兰达曝光，造型帅到不讲理，新增2.4T混动，比宝马X5漂亮

2026款全新汉兰达：更贵，更大，更好吗。

汉兰达销量其实下滑了，在美国那边，本田那些车卖得挺好，起亚的也行，国内也是，理想问界它们，卖得比汉兰达火，所以丰田变策略了，不知道该了策略后，消费者会不会买账，反正现在改了。

提升入门价格，真敢啊，两驱车没了，全给你四驱的，配置组合也少了，就剩下那几个能打的，2.4T和2.5混动，丰田想的是，这样能抬高成交均价，二手车也能更保值，这是他们的逻辑，也不知道对不对，反正他们就这样认为了，所有人都觉得他们是为了利润。

全系7座或者8座，空间倒是挺灵活，后排放平，能装不少东西，2.4T发动机，动力没话说，2.5混动，油耗也能接受，特定情况下，还是不错的，内饰肯定升级了，中控大屏幕，车机据说快了，无线CarPlay啥的，应该都有了，外观也年轻了点，细节看着更精致了，但问题也来了，很多人觉得这样不合理。

全触控操作，开车的时候，按屏幕，安全吗，二排“头等舱”座椅，舒服是舒服，那三排人坐哪，是不是更挤了，手机无线充电，夏天烫手，那玩意儿，全景天幕，没遮阳帘，晒死个人，大家都在想，这到底是怎么一回事，丰田想干啥。

官方说续航1300公里，真的吗，反正我是不信，全是理想状态，实际情况，谁知道呢，第三排，小孩坐坐还行，长途别想了，要真想舒服，还是得去试驾，亲身体验一下才行，车机系统是快了点，但空调也得按屏幕，习惯不了啊，配置选择，各有各的说法，看你喜欢什么了，高阶辅助，得选装吧，音响，别指望有多好。

起亚的Telluride，现代的帕里斯帝，空间大，真想要三排大的，可以看看，问界M7，理想L8，智能化，科技感，想要那些，就选它们，汉兰达，保值率高，就图这个，很多人冲着这个买的，可是在那种环境下，谁能受得了。

家庭用车，七座刚需，经常跑城郊，那就2.5混动，油耗大概5.5-7.5L，一百公里，要是经常跑山路，拖东西，满载跑高速，2.4T更合适，买之前，一定要试驾，二排三排都坐坐，感受一下，别听销售瞎忽悠，很多人看完这个故事，都会去想，自己到底要什么。

北美那边，汉兰达都涨价了，国产之后，定价真关键，定高了，新势力就来抢市场了，消费者希望，国产能便宜点，配置实惠点，有关部门，管一管价格，别乱涨，所有人都在看着，到时候可别后悔，毕竟，现在的市场竞争太过激烈了。