不得不承认，作为奥迪曾经卖得最好的SUV，Q5L过去销量完全不输A6L，现如今，随着新车上市价格高昂，销量市场表现早已今非昔比，过去大幅领先奔驰GLC，宝马X3的它，现如今直接被GLC，宝马X3反超，26年6月份，奔驰GLC卖出了8300多台，它只有6100多台，甚至隔壁宝马X3都有6300多台，仅比那些二线豪华品牌中型SUV销量多一些，真的是尴尬。
原因也是不难理解，这个6100多台，也有不少是老Q5L库存车，不到30万的价格，去打动消费者，但现在消费者精着呢，不想车子一买来就变成老款，而新车呢？上市至今，优惠力度一直不高，拿最低配2.0T智混豪华版来说，这台车裸车30.98万，优惠后实际落地仍在33万以上，这个比奔驰GLC260L经典版最低配都高了或者说同价位，差不多可以考虑宝马X3 30L领先，以前Q5L买的人比GLC多，那是因为便宜许多，现在整得比GLC还贵，买的人当然就少了。
坦白地说，新老Q5L，产品力一块确实有挺大差别，新Q5L，无论是尺寸，动力，还是配置维度，都碾压老Q5L，也也是它价格坚挺的重要原因。
你看老款车长不过4米77，在三车中垫底，新款尺寸4842.1900.1660，轴距2945MM，对比GLC，它的车身更长，发动机一块，搭配全新的EA8882.0T发动机，低功率版本204马力/320牛米，电机24马力，高功率版本272马力/400牛米，电机24马力，百公里加速分别为7.1秒和5.8秒，轮圈部分，除了19英寸，20英寸轮圈外，还提供21英寸轮圈。
车尾换装了时下流行的贯穿式尾灯，夜间点亮效果极佳，下方为双边单出排气管。
新车不仅全系标配全速自适应巡航，并线辅助，自动泊车入位，还提供空气悬架的选配，除最低配外，其余都标配360度全景影像，不过这个对比X3，GLC也是槽点，因为后两者全系标配。
内饰部分，终于换装11.9英寸全液晶仪表盘，14.5英寸中控，10.9英寸副驾驶娱乐屏，顶配还提供13.1英寸HUD抬头显示屏，前排手机无线充电，也成了全系标配，而且Q5L是三车中顶配唯一保留真皮座椅的，轴距加长后，后排空间显然也变得更宽敞，产品里得到显著提升！
总言之，新Q5L卖不动，主要还是价格过高，不知道屏幕前的各位，对这台车是否有着不同观点？
