说实话，当初看车的时候，我根本没想过九万块能买到这种感觉。身边朋友都说，这个价位嘛，能将就就行了，别指望太多。可这台MG4，是真的让我有点意外。
先说动力吧，真的是一脚油门下去，整个人会被按在座椅上。运动模式那个推背感，怎么说呢，就像小时候坐过山车刚出发那一下，心都跟着提起来了。我家楼下有个小坡，每次起步我都忍不住想踩深一点，雨天还真得悠着点，不然真会打滑。
这个方向盘也改得挺对我胃口，老款我试过，太大了，握起来像在开卡车。新款这个尺寸刚刚好，按键也多，虽然有人觉得塑料感强，但配合内饰整体看，其实还行。底盘是扭力梁的，但MG4的调校确实有两下子，过弯指哪打哪，不会甩屁股。用后备箱下沉空间换这个操控，我觉得值。
说到后备箱，真的得夸一句。那个下沉空间，放点矿泉水、雨伞、小工具，上面再盖个平台，整整齐齐的。后排空间也够用，我女朋友坐后面能翘二郎腿，地板纯平，就是头顶有点矮，不过一米九以下应该都没问题。
续航这块，我开到现在五千多公里了，春秋天电耗11.6度，跑个三百七十公里没啥问题。城区代步完全不用担心，甚至还有点反向虚标的意思。MG的热管理技术挺到位，冬天有热泵空调，打折不会太狠。
外观我是真喜欢，不像某些车看起来像老头乐，MG4给人的感觉就是一台实实在在的车。轮毂转起来像风火轮，紫色车漆在阳光下特别好看，同事都说这车看着不像九万块。
内饰我选的是星夜紫，比另外两个颜色好太多，不反光，塑料感也少，橙色线条一搭配，还挺运动。车机是15.6英寸的大屏，看着就大气。我用的OPPO手机，连上Carlink，导航、音乐、电话都方便，语音助手也正常，不会像个傻子一样听不懂人话。
配置真的没得喷，这个价位，座椅功能配齐，马力最大，空间也大，还带自动泊车和高速领航智驾。杭州高架多，上了高速开智驾，手扶着方向盘就行了，轻松很多。当然路况复杂的时候还是得自己来，这很正常。
九万块，能买到这样的动力、空间、配置，还有高速智驾，说实话，我觉得就是最优解了。可能有人觉得外观不好看，但这东西见仁见智，配置是真的没话说。MG4，懂的人自然懂。
