150复古踏板市场卷成“神仙打架”，国产车型扎堆堆配置、拼参数，标致姜戈却偏不按常理出牌。因此，2026款新车带着盾形狮标、全新配色与米其林轮胎强势登场，价格依旧坚守16800-17800元区间，核心动力延续经典，即便未配TCS，仍让无数复古党心甘情愿为其买单——这波“以静制动”，终究是拿捏了复古骑行的核心密码。
颜值即正义，这句话在姜戈身上从未失效。而在26款车型中，最吸睛的升级，当属全新盾形狮标与多元化配色矩阵。CAFERACER版本主打新色希乐红，赤红流光涂装搭配锐利棱线，再加上高耸驼峰座、狮耳整流罩与圆形手把后视镜，直接将1950年代欧洲咖啡馆文化复刻到街头，静止时是凝练的复古美学，行驶时宛如赤色彗星疾驰。CLASSIC GENTLE版本则延续法式优雅，星月白、魅影灰、碳晶黑三款配色搭配雾感哑光漆水，暖棕菱形皮质鞍座与恰到好处的镀铬装饰相得益彰，因此在周末参加复古骑行局时，无需滤镜也能轻松出片。更有全电镀轮毂与月牙型镀铬护杠加持，镜面质感拉满，让整车复古质感再上一个台阶。
动力与配置看似“原地踏步”，实则暗藏实用主义玄机。其搭载第二代Easymotion 149.6cc水冷四气门引擎，10.8kW最大功率与13.8N·m峰值扭矩，应对城市通勤超车绰绰有余。经优化的LFE低摩擦技术让百公里油耗降至2.7L左右，8.5升油箱轻松支撑250km+续航，溜车无需频繁惦记加油站。配置上不求“堆料”但求“精准”：4.3英寸全彩TFT仪表支持手机投屏导航，标致摩托可实时监测保养、油耗等近20项车辆信息，无钥匙启动与全车LED光源也提升了日常使用便利性。最良心的莫过于全系标配米其林City Grip Saver轮胎，含硅配方降低滚动阻力，纵向排水沟槽+鲨鱼齿设计破除水膜，湿地刹车距离较同级别缩短4.5米，而高密度覆盖层技术更兼顾耐磨与坚韧，比同价位国产车型的远星、腾森轮胎质感高出一截，因此即便在雨天骑行也稳如老狗。
26款姜戈并非完美无缺。在大阳VRX150、维多利亚150等国产车型纷纷标配TCS的当下，其仅搭载双通道ABS的配置略显保守，雨天压弯难免让部分车友心存顾虑。780mm座高对身高160cm以下的骑士不够友好，座桶空间也无法容纳全盔。瑕不掩瑜，它的做工与漆水依旧是同级别标杆——接缝处严丝合缝，喷涂质感细腻高级，彻底摆脱了部分国产复古踏板的塑料感。再加上经过市场验证的动力可靠性，以及“不降价、不背刺老车主”的品牌底气，这些小遗憾依然可以被广大用户接受。
在配置内卷的浪潮中，标致姜戈始终坚守“复古即情怀”的核心。因此，它或许不是参数最亮眼的，但却是最有“味道”的——盾标狮徽承载的品牌底蕴、经典造型复刻的时代记忆、米其林轮胎保障的骑行安心，共同构成了复古党心中的理想座驾。1.7万级预算，买的不只是一台代步工具，更是一份独树一帜的复古格调与骑行仪式感。
那么问题来了，面对配置拉满的国产卷王与质感出众的法式复古顶流，你会因此为情怀买单选择26款姜戈，还是转头拥抱堆料性价比？评论区聊聊你的选择！
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