今天的主角对于全球消费者来说都不陌生，因为该车截止目前累计销量已经超过5300万辆，若是按照第一代车型的上市时间计算，到今天它已经服役60年，比许多品牌成立时间还要久。相信许多经常关注汽车的朋友已经猜到它的名字——丰田卡罗拉，这款在国内市场更是称得上家轿车首选的紧凑型轿车，不久前刚刚推出中期改款，但日前我们从海外媒体获悉，在2025东京车展首发亮相的全新一代丰田卡罗拉有望在今年正式问世。
这么多年我估计大家和我一样，都是第一次看到丰田这么着急改款换代一台全球热销车型，这背后的原因或许是因为该车销量在一直下滑。就以国内市场的表现为例，月销过万竟然成为难事，翻看轿车市场销量榜你再也不会在前十席位看到它的身影。而且中期改款车型上市后并没有带来什么改变，多数年轻消费者还是认为不如考虑同价位国产车型合适，所以全新一代卡罗拉将以颠覆性的改动来提升关注度，接下来咱们就简单聊聊这个事。
按照官方此前在东京车展的介绍，虽然全新一代卡罗拉还处于概念车阶段，但它和量产已经没有太多出入，起码外观方面是这样。而要说这一设计的最初构想是由丰田位于法国的欧洲设计中心提出，这或许也是为什么整车看起来和丰田其它轿车完全不同的原因。当然，最终量产还是会收敛一些，起码线条没有那么激进，细节搭配也会更为协调。不过有许多网友对这一设计语言不太感冒，因为他们觉得和国产新势力有些接近，比如类似高合、小鹏，都是依靠硬朗的车身线条勾勒出机甲风。
至于内饰部分，参考概念车确实是没什么意义了，直接取消了中控屏回归物理按键，若是真按照这个造型量产，那只能说明丰田的智能座舱发展到行业顶尖水平了，完全不需要用户自己操作就能完成对车辆功能设置和开关。所以官方在此前介绍中表示全新卡罗拉的内饰更主要是展现新技术、新材料，可惜也没有实车能够体验，不知道新材料会带来怎样惊喜，我们就拭目以待吧。
最后是动力方面，这次全新一代卡罗拉大概率是要摒弃纯燃油动力了，因为无法满足年轻用户的驾驶需求，不过它也不会采用增程或插混系统，而是主打油电混动和纯电。外媒表示油电混合动力可能要搭载新研发的1.5L四缸发动机，高配车型也有望搭载2.0L发动机，既能保证燃油效率又可以提升性能。但纯电车型没啥信息，再加上丰田现阶段也没啥能拿出手的纯电车型，因此咱们还是只能期待，有可靠消息称2026年丰田会批量上市纯电车型。
总结：就设计而言，全新一代卡罗拉确实是达到预期效果，引起了全球网友的热议，可大家觉得量产之后这个模样真能吸引到年轻用户吗？国外市场或许有可能，但在国内怕是很难，因为竞品们的颜值都不差，且能满足年轻用户对智能化体验、驾驶操控的更高要求，而这些对丰田的入门级车型来说恰恰是短板。所以咱们还是交给时间，看丰田是不是还能够继续展现属于汽车领域领头羊的应有实力！（本文配图来自网络）
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