你有没有想过，一辆13.98万起的中型SUV，居然敢全系标配顶级底盘和安全系统？在2026款宋L DM-i上，它用半隐藏门把手解决了北方冬天冻住的尴尬，用云辇-C智能底盘系统有效过滤掉路面60%的多余震动，甚至连时速140公里内的高速爆胎也能将车辆稳稳控制在车道内。它还把纯电续航拉到130公里起步，亏电油耗仅3.4升/百公里，充一次电通勤一周，满油满电能跑1630公里。所谓‘升级’，不是换上花哨的新功能，而是每个细节都为你‘用得着’。正如嘉宾所言：‘它没有追求最炫酷的黑科技，而是在家庭用户最常感知的层面做了密集的、有用的优化。’如果你正手握10-15万预算，想要一辆真正踏实可靠、能装下全家安心与欢乐的伙伴，这款车或许就是你的答案。
主持人:我们这一期要深入探讨的2026款宋L DM-i，上市都快两个月了，你有没有发现身边的朋友突然开始聊这车了？我刷个短视频都能刷到好几条。嘉宾:有啊，我注意到了。而且说实话，这波热度不是靠噱头，是实打实的‘升级包’太密集了。我第一反应就是，这是一次非常明确的‘实用主义升级’，完全冲着家庭用户去的。主持人:你刚说‘实用主义升级’，这个词挺准的。但我得先确认一下你是不是和我想的一样——你说的‘实用’，是那种真的能解决日常痛点的改变，而不是换个颜色、加个灯吧？嘉宾:是，我明白你的意思。它没搞什么花里胡哨的颠覆，而是把每一处改动都落在‘用得着’这三个字上。比如门把手、比如底盘、比如续航，全是家庭用户天天会碰到的场景。主持人:听你这么一说我就踏实了。讲了这么多升级，我们得一个一个拆开来看。不然光听宣传词，容易晕。嘉宾:没错。有了这些基础概念，我们再来看具体的升级，就更容易理解它的用意了。主持人:那咱们先说说这车到底是个啥定位？我看到价格是13.98万元起，三款配置，老款还降价了。但你说它是中型SUV，那它到底有多大？你坐进去是啥感觉？嘉宾:简单讲，它的车身尺寸是长4780毫米、宽1898毫米、高1670毫米，轴距2782毫米。这么说你可能没概念，我打个比方——它比一般的紧凑型SUV大一圈，后排坐三个成年人也不会挤，后备箱塞两个行李箱加婴儿车都没问题。主持人:等一下，你刚说‘轴距2782毫米’，这数字听着挺专业。但对我这种人来说，我更关心的是——我娃在后排能不能躺着睡？能不能伸手够到水杯？这才是真实生活。嘉宾:太对了。其实轴距长，就意味着后排腿部空间大。你娃要是睡着了，腿能伸直，不会蜷着。而且你看，它中控还改了怀挡，原来挡杆占的地方现在腾出来放东西，杯架也变宽了。主持人:说到怀挡，我之前开过奔驰，是那种方向盘右边的拨片换挡。这车是不是也一样？操作顺手吗？嘉宾:差不多，但它更集成。你换挡的时候手不用离开方向盘，尤其是在高速上变道，不用低头找挡杆，安全性高多了。而且你想想，原来挡杆那个位置现在能放手机、放包、放纸巾盒，是不是更像一个‘家’的感觉？主持人:听你这么一描述，我脑子里画面感就出来了。好，心里有底了。那咱们正式开始拆解它的升级包。嘉宾:好。那我们先从最直观的开始——外观。它还是‘龙颜美学’那套设计，前脸叫‘大宋龙颜’，轮毂是19英寸低风阻的，看起来挺稳重。但最值得说的是门把手。主持人:对，我第一眼就注意到门把手不是全隐藏的了。之前很多新势力都搞全隐藏，显得科技感强。它这回改成半隐藏，是不是有点‘倒退’？嘉宾:你是不是想说，这不就是妥协了吗？但恰恰相反，这是升级。你想啊，北方冬天零下十几度，全隐藏门把手容易结冰卡住，你按了弹不出来，得多尴尬？半隐藏的设计，手指能伸进去抠，不怕冻住。主持人:哎哟，你这么一说我想起来了！去年冬天我朋友的车就因为门把手冻住，愣是打不开门，最后还是拿热水浇的。这小改动，真是救命细节。嘉宾:对吧？而且它还新增了两种颜色，官窑灰和星河米，一个沉稳一个温馨，不像以前全是黑银灰，这次有点家的温度了。主持人:看来外观的这些改动，还真是‘心机’都用在提升实用性上了。那‘内在’的底盘和动力，升级就更猛了。B，请讲。嘉宾:底盘这块，我必须提一下——全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。这在同价位里，几乎是独一份。主持人:云辇-C？这名字听着像武侠小说里的轻功。它到底是个啥？真有那么神？嘉宾:我来拆给你听。它靠50多个传感器，实时监测车子在走什么样的路。比如你开过减速带，它0.001秒就感知到要颠了，立马把悬架调软，减少弹跳。实测能减少60%以上的多余震动。主持人:等等，你刚说‘毫秒级’，这速度我都没反应过来吧？那它到底是怎么‘知道’路况的？是不是靠摄像头？嘉宾:不是摄像头，是传感器。它能感知车身上下跳动的频率、方向盘转了多少、车轮压到什么程度。就像你走路，踩到石头和踩到地毯，脚底感觉不一样，它就是车子的‘脚底神经’。主持人:这么说我就明白了。那这系统对我娃有啥好处？他坐在后排最怕颠。嘉宾:太有用了。以前走烂路，后排一颠一颠的，娃睡着了都能颠醒。现在就像走塑胶跑道，细碎震动都被过滤掉了，他能安稳睡到目的地。主持人:这体验，确实不一样。那除了舒服，安全上有没有硬货？嘉宾:有，而且是全系标配——TBC高速爆胎稳行系统。这名字拗口，但作用很直接：时速140公里以内爆胎，它能帮你控住车，把横向偏移控制在75厘米内，大大降低失控风险。主持人:75厘米？这听起来不多啊。但你说是‘横向偏移’，那是不是意味着不会直接冲出车道？嘉宾:没错。正常爆胎，车会猛地往一边拽，可能直接撞护栏。但它会自动刹车、调整动力分配，让你还能稳稳开到应急车道。这75厘米，可能就是生与死的距离。主持人:听你这么一说，我后背都有点发紧。这配置要是以前，可能只在三四十万的车上见。现在13.98万起就全系标配，确实有点狠。嘉宾:所以说，比亚迪这次是把安全和舒适的门槛拉低了。你买最低配，底盘和安全一点不缩水。主持人:那动力和续航呢？我最关心的是——我能不能一周充一次电？嘉宾:能。这次纯电续航直接干到130公里起步，顶配200公里。200公里啥概念？你每天通勤50公里，一周五天才250公里，充一次电能用小两周。主持人:200公里？那要是跑高速呢？电量掉得快不快？嘉宾:高速用电确实多，但它有混动系统兜底。发动机最大功率74千瓦，电机160千瓦，亏电油耗才3.4升每百公里，满油满电能跑1630公里。跨省自驾都不用焦虑。主持人:1630公里？这都快从北京跑到广州了。那充电呢？我可不想在服务区干等一小时。嘉宾:200公里版本用的是26.6千瓦时电池组，支持54千瓦快充。从30%充到80%，只要0.28小时，差不多17分钟。你上个厕所、喝杯咖啡，电就来了大半。主持人:这补能速度，确实能缓解焦虑。那智能配置呢？现在不都讲究‘冰箱彩电大沙发’吗？嘉宾:它也有。高配车型带一体式智能冷暖冰箱，-6℃到50℃可调。夏天冰饮料，冬天热奶瓶，带娃出门再也不怕食物变质。主持人:这个我太需要了！娃的辅食、奶瓶，以前都得保温袋抱着。现在直接放冰箱，温度还能调，简直是带娃神器。嘉宾:而且前排座椅还有按摩功能，跑长途腰不酸。26英寸W-HUD抬头显示，导航、车速直接投在前挡风玻璃上，不用低头看屏幕。主持人:HUD这个我试过，确实方便。那智能驾驶呢？能自己跑高速吗？嘉宾:全系标配天神之眼C系统，也就是DiPilot 100，三目摄像头，高快速度能自己跟车、变道。还有疲劳驾驶检测，你打个哈欠，它马上提醒你休息。主持人:这功能太贴心了。我还看到说能无麦K歌？嘉宾:对，车厢秒变移动KTV。手车互联也支持华为、小米，手机导航能直接流转到车机，不用重新输入目的地。主持人:听起来都是优点。但我有个疑问——把云辇-C和TBC都做成全系标配，成本肯定不低，这会不会让入门版价格‘水涨船高’，反而让预算紧的人望而却步？嘉宾:这个问题问得好。但你看它起售价还是13.98万元，说明成本控制很厉害。它没把高端技术当噱头，而是当成基础体验下放。你说值不值？我觉得对家庭用户来说，安全和舒适是刚需，不是选配。主持人:还有，像座椅按摩、冰箱这些，是不是‘锦上添花’？对很多家庭来说，没有也行吧？嘉宾:是，我明白你的意思。这些确实是高配专属，属于‘加分项’。但你看它的策略——基础安全和舒适全系给够，高配再加点生活情调。这样你根据预算选，不会觉得低配‘寒酸’。主持人:所以总得来看，它是在强化一个非常清晰的‘家庭优质出行伙伴’的形象。嘉宾:没错。我总结三条：第一，如果你最看重的是全家出行的舒适和安全，这车的产品力很扎实；第二，它特别适合10到15万预算、想找中型SUV的家庭；第三，选配置时，看你自己对纯电续航和冰箱按摩这些功能的需求，130公里和200公里两个版本够分层了。主持人:听下来，它在它主打的这个10-15万家用SUV市场里，产品力确实构建得相当扎实，甚至有点‘水桶车’的感觉了。嘉宾:我认为是站稳了的。它没有追求最炫酷的黑科技，而是在家庭用户最常感知的层面做了密集的、有用的优化。主持人:所以，回到我们最开始说的，‘全方位升级’和‘精准把握需求’，结合今天聊的，B你觉得这个评价站稳了吗？嘉宾:站稳了。每一项升级，从半隐藏门把手到云辇-C全系标配，都是冲着解决真实痛点去的。主持人:好的，非常感谢B今天带来的详细解读！也感谢大家的收听。本期节目中最发人深省的一句话是：‘它没有追求最炫酷的黑科技，而是在家庭用户最常感知的层面做了密集的、有用的优化。’这句话点出了产品真正的价值——不是参数多亮眼，而是生活多安心。本期节目就到这里，我们下期再见！
全部评论 （0）