小米YU7核心供应商全景揭秘

小米YU7核心供应商全景揭秘

开售三分钟，二十万订单砸向小米YU7！网友炸锅：“多打一个零吧？”结果呢？十八小时锁单冲上二十四万台，车圈集体沉默。这辆中大型纯电SUV凭什么横扫市场？扒开配置单，背后供应商名单藏着真正的“杀招”。

激光雷达：禾赛科技坐稳头把交椅

全系标配激光雷达，禾赛科技成为最大赢家。小米YU7沿用禾赛AT128激光雷达方案，这颗“眼睛”让车辆夜间识别距离突破300米。订单爆发直接拉动禾赛股价单日飙升19%，资本市场用真金白银投票。知情人士透露，禾赛2025年激光雷达交付量瞄准120万-150万台，小米订单占三成以上 。

天际屏：华阳与TCL华星联手破局

取代传统仪表盘的“天际屏全景显示”，背后是两家中国企业的技术突围。华阳多媒体负责整体集成，TCL华星独家供应三块11.98英寸Mini LED屏幕。这块1.1米超宽曲面投影屏，分辨率达到视网膜级别，黑夜强光下依然清晰。更关键的是，华阳从2023年就开始研发虚拟全景显示技术，这次量产直接卡位行业前沿。

电池包：宁德时代+弗迪双巨头护航

标准版和Pro版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，由弗迪（比亚迪）与宁德时代联合供应；Max版则独家采用宁德时代101.7kWh三元锂电池。前者追求高安全与低成本，后者专注性能爆发——Max版零百加速仅3.23秒的秘密就在这里。宁德时代5.2C超充技术加持，12分钟补能80%，充电焦虑被按在地上摩擦 。

车载电源：富特科技暗藏玄机

800V碳化硅高压平台的核心枢纽，落在富特科技肩上。这家企业低调拿下小米车载电源独家订单，支持YU7实现620公里/15分钟的充电速度。更值得关注的是，富特正在推进多合一电驱集成方案，2025年将批量投产，未来可能把电机控制器也塞进同一模块 。

底盘与结构：国产替代加速跑

连续阻尼可变减振器来自凯众股份，四活塞卡钳由Brembo定制；车身2200MPa超强钢则由中信特供。而最容易被忽略的“内嵌式防滚架”，其实由华域汽车操刀。相比特斯拉Model Y，小米YU7车身长249mm轴距多110mm，却减重53kg，背后是三联锻造等企业轻量化技术的突破 。

芯片战场：国际大牌+本土新锐混搭

英伟达Thor芯片提供700TOPS算力，统治智能驾驶域；高通第三代骁龙8座舱芯片撑起交互体验。但国产势力正在渗透——华为MDC平台可能已在测试队列，激光雷达的算法调优则交给小米自家工程师。这种“混血”方案既保性能，又控成本 。

供应商名单背后，藏着小米造车的真正逻辑：用顶配参数打市场，用本土链路保利润。现在问个狠的：二十四万订单砸下去，宁德时代的电池产能还绷得住吗？华阳的天际屏良率会不会拖后腿？评论区蹲个真相！