比亚迪王朝网全新旗舰轿车“大汉”在网络全面曝光，这款内部代号“大汉”的D级中大型豪华轿车，定位高于汉L，主打30万元以上市场，直接对标蔚来ET7、智己L7以及BBA等传统豪华品牌，预计2026年上半年上市，并与同系列旗舰SUV“大唐”组成双旗舰阵容。这次曝光涵盖车型定位、车身尺寸、外观设计、底盘悬架、动力续航、智能座舱、高阶智驾等核心信息，搭载了大量来自仰望、腾势的高端技术，包括铝合金双叉臂+后五连杆悬架、全系后轮转向、云辇‑C/云辇‑A空气悬架、DM‑i 6.0混动系统、兆瓦级闪充、天神之眼B激光雷达智驾、DiLink 100/150智能座舱等，拥有纯电与插混双版本，续航、座舱硬件、AI交互能力均全面升级，被视为2026年高端新能源轿车市场最值得期待的新作之一。
在新能源汽车竞争进入深水区的市场环境中，品牌向上早已不再是口号，而是要靠旗舰产品证明实力。大汉作为高于汉L、定价在30万以上的旗舰轿车，并没有简单地通过拉长车身或堆叠配置来营造豪华感，而是从底盘架构、动力补能、座舱体验、智能驾驶四个方向进行全方位重构，把仰望与腾势的顶尖技术直接下放，让更多人用亲民门槛体验接近百万级的驾乘享受。
在尺寸方面，大汉切入D级豪华轿车赛道，车长超过5.3米，轴距超过3米，空间表现达到行政级轿车水平，后排腿部和头部空间都十分宽裕。外观延续龙颜设计语言并优化升级，溜背轿跑姿态配合贯穿式灯组和主动进气格栅，让稳重中带着动感。隐藏式门把手与大尺寸轮毂兼顾风阻与美观，车顶集成激光雷达，既提升科技感，又增强实用性。整体设计保持了王朝系列的家族辨识度，却突破了常规家用车的拘谨，满足商务、高端通勤、家庭长途出行等多场景需求。
大汉的底盘是核心亮点之一，采用前双叉臂+后五连杆全铝合金悬架，兼顾轻量化与高刚性，提升了滤震和操控稳定性。全系标配后轮转向，让超过5.3米的车在低速转弯、泊车时更灵活，缩小转弯半径，解决大车驾驶的难题。悬架系统标配云辇‑C智能阻尼控制，高配车型升级云辇‑A空气悬架，可根据车速和路况自动调节高度与软硬，高速更稳、烂路更柔、过弯侧倾更小，舒适性与操控性实现平衡。这套底盘配置可以与合资豪华品牌正面比肩。
动力与补能方面，大汉提供DM‑i 6.0插混版和纯电版两种选择。插混版纯电续航超过400公里，市区通勤可完全当纯电车使用，长途则没有续航焦虑。纯电版最大续航可达850公里，高配车型可突破1000公里，并且搭载兆瓦级闪充技术，充电速度极快，一杯咖啡的时间即可补充大半电量，大幅减少等待时间。无论是代步、周末出游还是跨省长途，大汉的双动力方案都能满足不同用户需求。
智能座舱方面，大汉引入全新设计理念，不再单纯拼屏幕，而是优化空间布局。全系采用电子怀挡，中控区域更加简洁实用。屏幕组合包括15.6英寸旋转中控屏、12.3英寸全液晶仪表、50英寸AR‑HUD，高配版本还增加副驾屏和后排屏，让不同乘客各得其乐。舒适配置涵盖4.5L冷暖冰箱、50W无线快充、零重力座椅、优质皮质内饰等，让长途乘坐更舒适。金属与皮质材质的应用提升质感，同时解决容易沾指纹的问题。
车机系统搭载DiLink 100/150，配备4nm车规级芯片，性能强大，视频、导航、3D地图都能流畅运行。语音交互融合豆包大模型，支持免唤醒、连续对话、上下文理解、方言识别等，一句简单的指令就能完成空调、音乐、导航的操作。如果驾驶者说出“我累了”，系统会自动开启零重力座椅、调节温度并播放白噪音，实现更具人性化的使用体验。无麦K歌、车家互联、刷脸支付等功能让大汉成为真正的“移动第三空间”。
智驾方面，大汉配备天神之眼B系统，标配L2级DiPilot 100，通过雷达与摄像头实现全速域ACC、车道居中、主动刹车、盲区预警等功能。高配车型则加入激光雷达和Orin X芯片，支持城市和高速NOA，以及全场景自动泊车，在复杂路况下能自动完成跟车、变道、绕行、上下匝道，显著降低驾驶疲劳感，保障安全与便利。
大汉的出现，不只是推出一款新车，更是中国品牌在30万级豪华轿车市场的突破。长期以来，这个价格区间被BBA等合资品牌所垄断，用户为品牌溢价买单，却很难享受到最新技术。大汉把空气悬架、后轮转向、兆瓦闪充、激光雷达、AI大模型座舱等高端配置带到30万元级，让更多消费者以合理的价格体验高价值产品。
大汉与大唐组成双旗舰，完善了比亚迪的高端布局，让中国品牌不仅可以制造性价比车型，还能打造在技术、设计、体验上都具备竞争力的旗舰产品。这一次，国产豪华不再是妥协，而是更理性、更先进的选择。
2026款比亚迪大汉，以D级豪华旗舰的姿态，带着高端技术、双动力长续航、空气悬架、后轮转向、AI座舱、高阶智驾等硬实力，正式进入30万以上市场。从底层架构重新定义国产豪华轿车标准，让技术与豪华不再是品牌溢价的专属。当高端出行触手可及，大汉不仅是一辆车，更是中国汽车向上发展的象征。
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