20万起，续航超800km还带后轮转向，刚提的小米SU7不香了？

自去年发布后，小米SU7火热的势头就停不下来，时至今日提车依然要半年左右，所以对于用车刚需的消费者来说，下面这些同级别的竞品也是不错的选择。

智己L6

限时权益价：20.49-26.49万元

提到20万级别的纯电中型车时，大多数人都会想到小米SU7、特斯拉Model 3等车型，智己L6则经常被人遗忘，这也体现在了它的销量上，今年开始它的月销量基本已经跌至一千多辆。为了提高竞争力，官方近日正式发布新款智己L6，新车在硬件上的提升颇为明显。

新款智己L6依旧延续了轿跑造型，配备了猎鹰智慧灯光2.0以及全新的运动轮圈，车标上移至前舱盖处，外后视镜以及车窗轮廓换装银色镀铬装饰，激光雷达罩则采用全新的水滴型设计，内饰最大的变化无疑是将饱受争议的半辐方向盘更换为椭圆形的全辐方向盘，此外还采用了前后排256色的氛围灯、全新的门饰板以可调光的天幕等，座椅配置方面也有不小的升级。动力和续航部分，此次新款智己L6全系升级为800V高压平台，配备74度的磷酸铁锂电池和100度的宁德时代三元锂电池，提供单电机和双电机版本，最大续航高达850km，辅助驾驶方面标配激光雷达+英伟达Orin X芯片，支持无图城市/高速NOA。

对比小米SU7、特斯拉Model 3两位竞争对手，新款智己L6最大的优势在于全系激光雷达+后轮转向+空悬（中高配），且智驾功能无需额外订阅，缺点则是智己的品牌影响力，你更看重哪一方面呢？

极氪007GT

厂商指导价：20.29-26.29万

极氪001上次月销量过万还要追溯到去年6月份，极氪7X的销量也从今年开始逐渐下滑，对于极氪而言，急需一辆综合产品力强劲的车型来挽回颜面，而这款车便是4月份上市的极氪007GT，官方表示新车上市首月交付破万，有望成为极氪接下来的销量支柱。

作为极氪007的衍生车型，极氪007GT率先用上了最新的家族语言，并提供八种单色车身和三种双拼配色，下方则采用了大尺寸的进气口和梯形格栅，预计007改款后也会用上这套前脸设计，侧面才是新车的精髓所在，平直的车顶线条、侧面上扬的设计让它更贴近传统旅行车，相比001多了几分厚重感，其长宽高分别为4864/1900/1460mm，轴距为2925mm。内饰方面，新车配备全新样式的方向盘、圆弧形全液晶仪表盘以及15.05英寸2.5K OLED中控屏，内置8295芯片，其余配置还包括50瓦手机无线充电、氛围灯、抬头显示、无框车门和全景天幕等，全系标配激光雷达和双英伟达Orin-X智驾芯片，可实现高速和城市ZAP等功能。

动力和续航部分，新车全系均为800V高压平台，提供单电机和双电机两种版本，其中单电机后驱版最大功率310kW，双电机四驱版综合功率475kW，75kWh磷酸铁锂电池的续航里程分别为585km和650km，100kWh三元锂电池续航里程825km，考虑到同价位它的直接竞品并不多，你会因此选择它吗？

小鹏P7

还记得小鹏P7问世之初，市面上的直接竞品并不多，再加上它出色的外观设计和运动性能，没多久就在新能源市场站稳了脚跟，路上的能见度也很高，但时过境迁，5年后它的产品力已经落后于时代，于是全新一代小鹏P7即将到来。

目前新车已经登上了工信部的申报目录，预计第三季度正式发布，但懂哥估计届时上市后提车可能都比现在下定小米SU7更快。作为换代车型，全新小鹏P7的设计完全颠覆了初代的风格，车头采用贯穿式LED灯组搭配两侧纵向布局的LED光源，硬朗平直的线条以及外突的下唇带来了强烈的运动氛围，侧面采用隐藏式的A柱设计营造出悬浮车顶，尾部配备与车头相呼应的H样式灯组，多层的设计立体感十足，其长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm。此外新车可选电动剪刀门、电动后扰流板、20与21英寸的多种样式轮圈等，甚至四驱版还可选装碳纤维外后视镜外壳、碳纤维侧翼子板装饰件、主动格栅等配置，动力上提供单电机（367马力）和双电机（595马力）可选，配备磷酸铁锂和三元锂电池。

全新小鹏P7可谓是颠覆性的设计，不过懂哥也能理解，毕竟已经有主打家用的P7+了，所以全新P7必须要不走寻常路，你觉得呢？