嘿，吃完晚饭闲着没事，咱们来聊聊修车那些事儿，特别是那些让人踩坑又多花钱的经历。
车子用久了，有点小毛病，要去修修，这很正常。
但就怕本来没多大事儿，维修师傅一来句，顺便帮你看看其他地方有没有问题，结果一查，毛病可就多了，稀里糊涂就多花了三千多块。
不知道大家有没有遇到过这样的情况，到底被坑了多少钱呢，我今天就说说我自己的故事。
我开的是2023款马自达CX-50行也，2.5升自吸发动机，配的是6AT变速箱，油耗大概7.8个。这车买了两年零三个月，跑了八万四千多公里，平时开着感觉还挺好。
我第一次被坑，本来只是去洗个节气门，结果稀里糊涂花了1300块钱做了个什么油路清洗。这事儿是去年六月份发生的，当时车子刚开了一年多一点，跑了五万公里左右。那会儿我自驾游去外省玩，加了大概五次那种带乙醇的汽油，后来就感觉车子启动的时候有点嗒嗒的响声。
我赶紧换了汽油，然后想着去店里把节气门洗一下。
结果，维修师傅看了看，就跟我说，你这车的喷油嘴，就是给发动机喷油的那个小零件，密封性好像不太好了，进气歧管，就是空气进入发动机的那个管子，也该洗洗了。他还说发动机里积碳太多，积碳就是烧油后留下的脏东西，需要彻底清理一下，不然车子会出大问题，比如发动机报废啊，或者抖得厉害之类的。
我当时对这些也不太懂，听他一说得那么严重，就只好让他去弄了。前前后后忙活了三个小时，花了1300块钱。后来我在车友群里一问，好些人都被忽悠过，我也问了几个朋友，他们都说像我这种经常跑高速的，十万公里之内根本用不着做什么油路清洗。
要是加了乙醇汽油，换个汽油滤芯，再洗洗节气门就差不多了。而且，自吸的车子有点积碳，这都是很正常的。唉，算是花钱买了个教训吧。
第二次被坑，是车子刚买一年，跑了四万公里的时候。当时中控台那里有点异响，我就想着去店里看看。本来以为就是个小问题，可能上点润滑油，或者加个小垫片就能搞定。结果师傅检查完，随口就来了一句，顺便给你全车检查检查吧，看看还有没有其他小毛病。
我想着反正也不要钱，就说行啊。
谁知道这一查，问题可就多了，师傅说，你这刹车片，就是刹车时候用来摩擦的那个部件，磨得不均匀，刹车盘，就是那个圆盘，上面还有点凸起来的地方，需要打磨一下，刹车油也得换了，报价1200块钱。他还说，不换的话有安全隐患。我一听，心里也犯嘀咕，有点害怕，就同意换了。结果回家翻保养手册一看，上面清清楚楚写着，四万公里的时候是检查刹车，正常得八万公里左右才需要更换刹车片呢。我当时气得直拍大腿，真是太冤了。
说实话，这些维修工有时候表面上看起来是好心提醒，其实大部分时候都是在设套。他们就是利用咱们车主对车子的知识不太多，又特别重视开车安全这点，把本来不大的问题说得特别严重，把那些根本没必要修的项目说成必须修的。
这样一来，咱们这些不懂车的，面对师傅说的各种，问题，就很容易被他们牵着鼻子走，最后只能像哑巴吃了黄连一样，有苦说不出，白白地把钱给花了。
咱们平时用车养车，要是对修车换件儿这些实在搞不明白，也没时间精力去学，那最简单也最省心的办法，就是一切都按照保养手册上说的来。然后呢，再结合自己平时怎么开车，在哪种路况下开得多，稍微调整一下保养或者换东西的时间，可以早点或者晚点。
还有个小诀窍，就是当你犹豫要不要花钱修某个东西的时候，千万别急着掏钱，先去车友群里问问大家，听听大家的意见，肯定能少走不少弯路。
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