讴歌正在筹备一款定位高于MDX的旗舰级三排座混动SUV，内部代号为“Acura XL”，目标是填补品牌在大型家用SUV细分市场的空缺，并直接竞争雷克萨斯TX等空间更宽敞的车型。按照规划，新车将于2029年9月在本田位于美国阿拉巴马州林肯的工厂投产，年产量预计约4万台，面向需要真正三排座和大后备箱空间的家庭用户。
讴歌XL将使用一套全新的大型车混合动力系统，在追求性能表现的同时兼顾燃油经济性，具体发动机结构和功率参数尚未公布。讴歌在美国豪华品牌中的销量表现向好，在本田整体收缩纯电动项目的背景下，通过布局利润更高的大型混动SUV，有望进一步稳固其在市场中的位置。相比现有的MDX，新车的重点是提供更舒适、可长期使用的第三排座椅和更充裕的行李空间，以应对雷克萨斯TX等竞争对手在空间上的优势。
从经销商反馈来看，讴歌内部也存在对产品形态的更高期待。有经销商希望讴歌XL不仅仅是MDX的简单加长版跨界车，而是一款更具分量的大型SUV，能够与雪佛兰Tahoe、福特Expedition和凯迪拉克Escalade这类车型同台竞争。在他们看来，采用非承载式车身平台或显著加长轴距，才更有可能提供真正宽敞的第三排和更强的装载能力。如果讴歌能抓住这次机会，推出一款空间和气场都足够出众的旗舰SUV，将显著提升品牌在大型豪华SUV市场的话语权。
在豪华三排座SUV细分市场中，奔驰GLS、宝马X7以及即将到来的奥迪Q9都是传统选项，讴歌XL则有望以更具竞争力的价格提供另一种选择。早在2000年代中后期，讴歌曾探索过V8发动机、后驱平台和旗舰SUV的组合，但相关计划因全球金融危机而搁置，本次项目可以视为对当年构想的继承和更新。虽然本田目前对相关报道保持沉默，但从时间表和经销商准备情况来看，这款车的开发已进入实质阶段。至于“Acura XL”这一名称是否会保留到量产阶段还有待观察，但一款面向家庭、空间更大的讴歌旗舰混动SUV已经基本确定将于本十年末正式登场。
