刚刚过去的九月，零跑汽车的成绩出乎我意料——销售突破了6万6千辆，达到了66,657辆，这是我最近几个月关注行业以来，销量最亮眼的一个数。据说，这次还打破了中国新势力品牌单月销量的新纪录，真心佩服零跑拼的那股劲。更有意思的是，零跑的第100万辆整车刚刚在这个月正式下线。从50万到100万，只用了343天，算是行业里速度挺快的一个案例吧。你想一想，跑得比很多传统车企快多了。这让我在想，零跑究竟靠的是什么？这是我前几天翻相册时偶然看到的公司内部资料，里面提到大规模自研和供应链优化的策略。
（这段先按下不表）就在销量传来的好消息零跑还宣布了个大动作：全新旗舰D19将于10月16日全球首秀，预售价锁定在25到30万之间。你可能会问，这个价格区间，已经是主流合资SUV的价位了，零跑是真的想冲击全尺寸SUV市场的最激烈战场吗？我觉得答案基本是是。这片区域，有问界M9、理想L9、吉利深蓝X，以及一堆国产新贵。放在这个档次竞争，嘴上说做品质，实际上都是虎视眈眈的修罗场。
我刚才翻了下笔记，觉得D19的亮点在于高配低价。看过谍照的人都能感受到那份越级的感觉。配置方面，零跑搭载了两颗高通骁龙8797芯片，算是业内领先的智能算力了。加上车顶激光雷达，侧视摄像头什么的，预示着它的自动驾驶不会差，起码是个中高阶的智能车了。有人调侃：这配给50万里面的豪车都能买到，零跑把价格砍一半，太狠啦。我能理解，毕竟零跑的理念一直很清楚，就是用高配低价打动人心——你不用多花钱，也能享受到越级的配置。
但，你会不会有点疑问：这车到底能不能卖到预期的那个价格？市场太热了，尤其是这些大厂都在角逐。那么这个价格是不是意味着零跑想用配置、用技术来冲击最激烈的市场？说白了，就是在玩以量取胜的策略。实际上，零跑的底气在于全域自研。他们掌握核心技术，有自主研发能力，能用成本优势弥补价格压力。这点很重要。因为你想，怎么保证在这个价格区间还能提供全配置？如果是依赖外购零件，成本肯定会高得离谱。
我记得一位销售朋友说，D19这次整车用料其实不差，比起一些合资同价位车，确实有差距，但配置和智能化水平都在提升。只是，低价高配是不是会牺牲一些品质？这个平衡很难拿捏，尤其是在供应链体系还不够成熟的时候。你觉得呢？我猜测零跑的策略很可能是牺牲某些细节，先用配置吸引眼球，毕竟这也是个宣传战。
（这段先按下不表）我还特意查了个数，D19的百公里成本如果按照合理的自动化生产线估算，可能在十到十二元之间（心算，实际可能还得加点料），这个价格区间能支撑他们做出合理利润。现在零跑在售的车型，月销稳定在一两万辆的，平均保值率大概在40%左右吧（纯猜测，没细想过）。所以，D19如果真能爆款，别说20万以内的车价，就是出手下场的价格，利润空间依然还算健康。
有趣的是，为了迎合市场，零跑还特意在发布会选择了北京——2025世界智能网联汽车大会的现场。这个时间点，绝不是偶然。借这个热度，零跑可以展示他们的智能技术实力。你觉得，这是不是一种借势策略？我个人觉得，他们很怕走弯路，也不想在智能化上走偏，毕竟现在市场对智能配置的期待太高。
说到这里，就让我再跑题一下：你曾经遇到过那种花了好多钱买车，开了半年发现根本用不到一样的配置吗？我倒觉得，像激光雷达、自动驾驶辅助都是未来感满分，但实际用到时，常常都需要车主自己自觉去玩、去理解。有次，一个朋友买了很高端的辅助系统，装完后还专门问我：这个到底能让我变得更安全点吗？我说：说白了，还是得惯用它，不能只盯着屏幕转悠。这就像买了个高配置豪华音响，偶尔调调歌就挺好，真用到极致的场景太少。
（这段先按下不表）回到D19，它成功的关键在哪？我猜测，除了配置之外，零跑的技术底蕴会让这车在屏幕、动力、品质上都不错。而且，作为一个新势力，他们很清楚品牌跃升的必要性。现在的零跑，已经不是那个单纯走量的公司，而是在向更高端市场发起冲击。
我也在想，面对理想、问界这样成熟的玩家，零跑要硬仗，还得考虑一个现实：价格战打到谁吃亏？而且，能不能在短时间内建立起消费者的信任，还是个问题。毕竟，刚上市的新车，往往都在打声旗号的阶段，能不能真正击中要害，还得时间检验。
你会不会觉得，现在的汽车市场，真的是越分越细了？比如说，百公里油耗，某些Label车型可能在9升，而配置差不多的另一些能降到8.5升，关键还是看实际油路和驾驶惯。这些细节决定了消费者的最终选择。
我有一个小疑问：D19的高配低价策略，能不能让零跑一举攻占全尺寸SUV市场？还是说，又会遇到价格天花板那层玻璃？我觉得，大概没人知道答案，但如果你有想法，记得留言哦。
（这段先按下不表）零跑会不会在技术厂牌上再创新高？或者，会不会下个十年还是新势力的范畴？其实我挺好奇，谁能在硬仗里坚持下来，把品牌做得更硬更响。汽车变成生活中不可或缺的部分，不仅仅是配置问题，更是用户信任感的拼拼图。
嗯，好像没想到再多了。你怎么看？零跑的这个新战役，到底走对了路不？还是说，有一点赌一把的味道？我觉得，这就是行业的魅力所在——不断试错，然后再冲刺。
【——待续】
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