丰田呼吁别乱叫混动，小小48V也想蒙混过关，这可不行，消费者需要理性辨别真正的混动技术，避免被虚假的宣传所误导

丰田呼吁别乱叫混动，小小48V也想蒙混过关，这可不行，消费者需要理性辨别真正的混动技术，避免被虚假的宣传所误导

事情是这么开始的，2023年10月，那会儿天气还挺好的，澳大利亚丰田的那个管销售的头头，叫Sean Hanley，突然跳出来说，哎，我说各位，你们能不能别把那个48V的轻混，也叫什么混动啊，真的是，烦死了，这不是忽悠老百姓吗。要说这个事儿啊，还得从混动技术说起，真正的混动，像丰田自己搞的那种，那是电池和电机一起发力，帮发动机省油，插电混动更牛，电池更大，电机更猛，还能纯电跑老远，但是这个48V轻混，它就是个辅助，主要就是启动的时候，帮一下忙，省油效果，也就那样吧，跟真正的混动，那差远了。丰田自己呢，在澳大利亚，就把这个48V的系统叫做V Active，就差直接告诉大家，这玩意儿，就是个打下手的，可是在欧洲，他们又把48V版的Hilux，叫Hilux Hybrid 48V，这，这，这又是玩的哪一出啊，你说他们是不是有点双标，反正，我觉得有点那个意思。

（这段先按下不表）丰田就想说，大家能不能把这个概念，搞清楚一点，别动不动就叫混动，这不是误导消费者吗，厂商的责任，就是要跟老百姓说清楚，各种技术的区别，别让人家傻傻分不清楚，花冤枉钱，你说是不是。这事儿啊，要是能成，那以后，可能行业里，就要对混动这个词，好好规范一下了，消费者们，也能更清楚地知道，自己买的是什么，不会再被那些伪混动给忽悠了，汽车厂商呢，可能也会更用心去研发真正的混动技术，让它更有竞争力，大家都在想，这到底是怎么一回事。

你有没有疑问，为什么厂商会搞得那么复杂？某种程度上，是他们看到，消费者渐渐变得聪明了，营销花样也就多了。比方说，有的厂商为了占领市场，把48V系统打成混动标签，起到吸引眼球的作用。48V轻混的成本很低，我刚才翻了下笔记，估算成本大概在2000块到3000块之间（这估算嘛，不一定准，但差不多就行），它帮助启动、怠速关闭，简单说，就是帮忙让发动机更省油点儿。相对于插电混合，从技术上看，差别太大了，也就那点作用，不能和全混合比。

对比一下，同价位车里，有些车才是真正的混动，像某些日系车就用的那种有大电池、能纯电跑几十公里的布局。你试试开过去，静音、动力平顺感明显不同。差别在哪里？轻混就是个加减法，咱们可以比作，轻混像个帮厨，帮着省点油，但不能当主厨来用。而真正的混动，像是厨房的主厨，能把菜做得香、做得快，技术硬核得多。

（这段有点跑题，先按下）说回丰田的事，他们对混动的定义，其实也在模糊。有人说，48V可以算混动，但又不能完全等同。这里要讲个小细节：你注意没？丰田很多车都标榜混动，但实际跑的是48V轻混，其实就是个伪混。这让我想起我一个朋友，买了个SUV，然后听广告说智能混动，其实开下来根本没啥电跑的感觉。那是怎么回事呢？厂家把混动这个词，用得特别宽泛，就像真香嘴里说说，实际上不一定真香。

这让我想到，消费者买车的时候，有时候没那么用心。一方面受广告影响，一方面对技术不了解，觉得混动一定代表省油、环保，结果拿到手才发现，和想象中差了十万八千里。我觉得，厂商有责任把这个界限讲清楚，比如说48V到底算不算混动？就像吃饭的人，得知道离不开主厨的调味料，不能说这菜照着做，结果口味差远了。否则，就是圈钱也变得不太光明。

说到圈钱，厂商的营销套路可不少。你有没有发觉，现在的广告，特别喜欢用未来科技、智能节能这些词，实际上纯粹是包装盒里的一堆糖果。某些车企为了拿混动这个标签，拼命把低配的车型包装成Hybrid。你想想，这样真的能帮消费者识别技术差别吗？还是只是在拼人家的购买冲动？任何行业都要有个良心，别整天玩文字游戏，否则，买车的朋友就像打算盘，心里没底。

（这段要不要跑个题，先放一放）我还记得我一个修理工跟我说过一句话：现在很多车，灯亮了都不用管，除了灯，什么都能虚应故事说，前提是别让人看出破绽。这话我听了挺扎心的。你问我，为什么厂商敢这样做？我猜测，不一定是故意忽悠，而是市场环境逼的：竞争整得很激烈，谁的广告噱头多，就有人买账。可问题是，最终，真技术的好坏，可能被掩盖了。

说了这么多，其实我心里一直有个问题：消费者是不是太容易被忽悠了？比如说，百公里成本我粗算一下，燃油车大概在8元到10元之间，轻混车可能低个一两元，但和插电混合甚至纯电比，差距没那么大。保值率嘛，今年数据都在估算中，可能二手市场，混动的残值会高点，但也要看实际使用。短期看，真混动确实更给力，但长期来看，不知道那些伪混玩得火热，是不是也会被市场逐渐识破。

（或许，真正的好技术，不需要包装得天花乱坠，也能被消费者认可。）我刚才翻了下相册，有一张是我去年试驾一台丰田凯美瑞的照片，里面科技感很强，但也正因为如此，让我更清楚，区别到底在哪，一看就知道，是个真正的混动，能纯电起步，能大幅度提速，车内静得都能听到嗡嗡的电机声。那种体验，是48V轻混比不上的。

最后我在想，厂商和消费者之间的关系，难道就得是在信息不对等中博弈？还是说，咱们都应该多点理性，不盲从广告，真正去了解点技术上的差别。这样，买车不再是盲目的跟风，而是真正符合自己需求的选择。

你有没有想过，下一辆车，自己会怎么选？会不会因为一句广告语，就冲着某个混动标签去买？我还挺希望，厂商能多给个真诚的声明，让混动这词，不再是个模糊的罩子，而是有实打实的背书。毕竟，消费者的钱，也不是大风刮来的，是咱们勤勤恳恳累积出来的。

这份行业的游戏规则，你觉得，能不能有点变化？

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