哎, 你说巧不巧, 广汽丰田最近一下子就放出了一个大消息, 那就是把威兰达AIR版给弄出来了。
这车直接就从原先16.98万的起步价, 大方地一下降了三万多块钱, 现在你要是买2.0升汽油版的, 只要13.78万就能开走, 而油电混合的版本呢, 也就是14.78万。
这个价格, 确实是让人有点没想到, 毕竟去年想都不敢想威兰达能卖到这个价位。
不过呢, 价格便宜了这么多, 大伙儿心里肯定会犯嘀咕, 是不是偷偷摸摸地把啥好东西给减掉了啊, 搞了个所谓的减配陷阱。但这次威兰达AIR版跟它更贵的PRO版比起来, 做的那些调整, 看起来倒是挺为我们消费者考虑的。
比如说, 原来那个特别大的15.6英寸的中控屏幕, 现在换成了小一点的14英寸。虽然屏幕尺寸小了一点, 但用起来肯定还是没问题的。还有啊, 那个能把驾驶信息直接投到挡风玻璃上的HUD抬头显示功能给拿掉了, 以后开车得老老实实看仪表盘了。
车里边管着各种智能功能的大脑芯片, 也就是那个高通骁龙8155P, 这回也取消了, 可能一些特别复杂的操作体验会有点变化, 但日常用肯定没啥影响。副驾驶座位的电动调节功能也没了, 以后副驾乘客想调座椅, 就得手动来。
车顶那个能让你看天空的全景天窗现在也换成了普通车顶。下雨的时候, 以前是感应雨刮自己会动, 现在得你手动去拨杆子了。以前停车倒车有360度全景影像, 能看到车子周围一圈的情况, 现在就只剩下普通的倒车影像了, 只能看车后面。
还有啊, 平时咱们用惯了的遥控钥匙, 听说这回也给取消了, 这意味着开门和启动车子可能得用更传统的方式, 这点倒是挺让人意外的。
不过呢, 尽管有些地方做了调整, 但威兰达AIR版在最关键的地方可一点都没含糊。它的样子还是跟全球款的原版威兰达一模一样, 看着就大气。安全方面更是没得说, 直接给你配上了丰田最新一代的TSS4.0智能辅助驾驶系统, 这套系统能帮你开车更安全, 比如自动跟车啊, 车道保持啊这些功能都有。
车里还装了足足9个安全气囊, 万一发生个啥事儿, 能最大程度保护车里的人。另外, 还有一个叫LSD限滑差速器的东西, 听起来有点专业, 但简单说就是能让车轮抓地力更好, 开起来更稳, 尤其是在一些比较滑的路面上。
动力系统方面, 你可以选择2.0升的汽油发动机, 也可以选更省油的油电混合动力版本, 这些跟PRO版的是完全一样的, 性能上没打折。
除了这些, 车里还自带50瓦的手机快充功能, 这样手机充电就特别方便。后视镜也支持电动折叠和加热, 下雨下雪天也不怕看不清。座椅呢, 都是皮质的, 坐起来更舒服。车里还有64种颜色的氛围灯, 可以根据你的心情随便调, 让开车更有气氛。
轮子也是18英寸的熏黑样式, 看起来很酷。底盘方面, 前轮用了麦弗逊式的独立悬挂, 后轮是双叉臂独立悬挂, 这样前后轮子都有独立的减震结构, 让车开起来更舒服, 过坑洼路面也更平稳。
而且, 你要是担心买车压力大, 丰田还给了一个八年的低利息贷款方案, 这样每个月还款压力就小很多。买回去以后, 官方提供的保养套餐在全国六百多家门店都是统一价格, 清清楚楚的, 不用担心被坑。
所以你看啊, 威兰达AIR版虽然把一些不是那么必需, 或者说只是让车子看起来更高级的功能给去掉了, 但在安全啊, 动力啊, 还有最主要的质量保证, 以及日常最常用的一些配置上, 丰田可是一点都没省。
可以说, 他们把重心都放在了那些实实在在的地方。对咱们想买车的人来说, 这就意味着能花更少的钱, 买到一台核心功能都足够好, 用着也踏实的车。
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