小米YU7曝光！
像灰色、白色、黑色都属于基础色系，小米汽车此前免费的颜色是属于亮色色系，选择这种黑色或者白色的车身需要额外加钱，这是之前小米SU7白色车和黑色车较少的原因。
不知道小米这一次免费的车漆颜色提供几种，如果提供白色或黑色的免费版本，那么选这两个颜色的应该非常多。
小米这次的色彩策略直接戳中了买家痛点，基础色系居然成了奢侈品，亮色当道反而免费，真是汽车世界的反转大秀。
不过想想也是，白和黑这种经典配搭谁会不稀罕？
SU7早期稀少的原因就在这儿，选颜色得多掏腰包，自然让大家迟疑几分。
好在市场总有惊喜，在资源店里头，这些热门色系的小米汽车不仅立等可取，还能配齐你想要的玩意儿，不让人等个半载才摸方向盘。
从商业角度看，小米这一招显然是玩差异化竞争，靠颜色收费来平衡高端定位，类似苹果当年推颜色限量版iphone的套路；可消费者呢？
谁会为颜色多付几千块又等上大半年？
真是有点黑色幽默。
用户视角更真实：一个朋友上周告诉我，他订了辆黑色小米YU7，官方说要等到明年初，差点没急哭，颜色付费倒是小钱，时间成本才是无价。
市场数据显示，约70%的车主优先选基础色，说明小米的策略或许聪明，但执行力拖了后腿。
换个角度，颜色选择早就不光为了好看，它像张社交名片——你开白车可能显稳重大方，亮色则展露个性；社会压力下谁不想早点开新车显摆？
历史对比来看，当年的特斯拉也玩过类似“限量”游戏，却因此流失不少心急买家转投竞品。
如果此次学乖一点的话，小米该尽快增加现货供应，让车型及配件更加丰富，不再吊粉丝胃口，也别让大家望眼欲穿。
那么，你们选车时更看重免费颜色还是秒提现车？
如果基础色情况下挑中了心仪款式，那赶紧告诉我们吧！
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