1月问界M9销量5278台，舆论意外平静没有黑声，背后原因竟是买家在观望大换代新品，也有人将目光投向即将上市的M9L，看销量能否强势回归

话说回来，问界M9在一月份卖了五千多台，这个数儿出来以后，市场上的反应竟然挺平静的，也没什么人跟着起哄或者吐槽，这事儿仔细琢磨琢磨，原因其实挺明白的。

现在好多人买东西都挺理智的，不像以前那样急吼吼的，特别是在车这种大件上，大家都会想着，既然有更好的在后面，干嘛不等呢？所以很多人现在就是宁愿等等，看看有没有更新更好的版本出来。

就拿问界M9来说，大家心里都清楚，大概到三四月份的时候，这车就会有一个比较大的更新换代了，尤其是车里那些管自动驾驶啊、智能辅助驾驶的玩意儿，听说硬件上会有很大的升级，比如芯片更强劲、传感器更多更灵敏等等，你想啊，现在买智能电动车，大家最看重的就是这些能自己开、能帮你辅助驾驶的功能了，这些东西更新换代特别快，隔一段时间就有更先进的技术出来，所以好多人都觉得，既然等等就能买到更先进更聪明的车，那现在就先观望观望，看看新出来的到底有多厉害。

这种想法其实挺普遍的，尤其是在这种技术迭代飞快的领域里，大家都不想刚买了没多久就发现有更好的出来了，那心里肯定有点不舒服。

五千多台这个销量，虽然跟问界M9之前特别火爆的时候比起来，是稍微回落了一点点，但你要是把它放到整个高端新能源MPV市场里看看，跟那些老牌的豪华品牌像BBA，还有新势力里做得不错的极氪9X什么的比，这个成绩真不算差了，毕竟M9也是一个比较高端的车型，能有这个表现已经挺不容易的了。

市场不可能永远保持在最高点，有点起伏也是很正常的，所以也没必要拿它自己曾经的最高光时刻来做唯一的标准。

还有一点挺有意思的，就是那些平时在网上点评车的大博主、大咖们，去年就吃了教训，那时候也是新车上市前有个空档期，他们没忍住提前说了些不好的话，结果新车一出，销量很快就回升了，卖得挺好，搞得自己挺尴尬的。

有了上次的经验，今年这些大咖们就学乖了，面对M9现在这个销量，大家基本上都选择了闭嘴不乱说，保持一个相对中立的态度，谁也不想再步去年的后尘，毕竟现在网络这么发达，话一说出去就收不回来了，所以大家现在都变得谨慎多了，不敢轻易下结论或者乱带节奏。

所以说，目前这种平静，其实更多的是一种市场在为即将到来的变化做准备，大家都在积蓄着能量。好多人现在都在等M9L上市呢，大家普遍认为，M9L出来以后，肯定会带来一波新的热度，很可能会让问界M9系列整体的销量数据很快就又好看起来了，因为新的车型往往意味着新的卖点和更强的市场竞争力。