大家都知道，最近这两年，国内法拍车市场上面的豪车是越来越多了，大环境摆在这儿，做生意资金周转不开的老板不少，豪车断供的事隔三差五就来一出，实际上，这些被法院强制收走的车，对想低价收货的人来说，反倒成了香饽饽。就拿这两天昆明法院挂上京东拍卖的这台迈巴赫S450来说，6年车龄，表显6万多公里，起拍价才26.81万，连当年落地价的零头都不到。尤其是对常年倒腾二手车的车商们来说，这种法院主持拍的车，手续干净、来源清楚，价格还压得够狠。说白了，这种货在车商眼里，基本挑不出毛病，抢到就是赚到……
可老话讲得好，几家欢喜几家愁！车商眼里的肥肉，搁到原车主手里，那就是一道疤！这几天，昆明西山区法院就把这么一台云AX608A的迈巴赫S450推上了拍卖台，8月31号上午10点开抢，9个交完保证金的人挤进场。原因也很简单，车主欠了信用社的钱还不上，企业担保、个人连带，最后全砸在这台车上。要知道，这台车2020年落地的时候，光购置税就交了12.69万，整车办下来159.75万，6年过去，车身一堆磨损刮痕，法院连公里数真假都不敢打包票，公告里写得清清楚楚，是不是事故车泡水车，一概不担保，就看谁敢接。
这场拍卖在9个人手里你来我往，足足抢了77轮，价格从26.81万一路顶到49.01万，溢价率干到82.8%，平台那个最后5分钟自动延5分钟的规矩，还硬生生把24小时的拍卖拖到了第二天下午两点才落槌。我们觉得，围观的网友看到这个成交价，估计都得替原车主叹口气，因为当年落地159万多的车，6年时间就剩个零头，110万就这么无声无息地蒸发了……
泉州这家二手车商呢，49.01万落槌的时候，账早就盘好了。二手平台上，同款3.8万公里的精品车挂牌61.88万，跑了21万公里的老车挂44万上下，这台车6万多公里，49万拿下来，正好卡在两档中间。拉回闽南整备几万块，换套轮胎、打个蜡、做个内饰，转手挂个65万往上，一台车吃下十几万的差价。车商做生意的思路，从来不看“我开着爽不爽”，只看“下家肯掏多少”，主打一个低买高卖，而不是什么情怀收藏。
而且法院在公告里也把丑话说在了前头，车子要是打不着火，买受人自己带电瓶去搭电；公里数调没调过表，法院管不了，给的数字仅供参考；没预约看样就下手拍的，后果自负。所以这场拍卖里头，敢把价格一路顶上去的，十有八九是提前三天打电话预约、跑到明波立交桥边上停车场摸过实车的行家。法拍这个行当里，有位律师就讲过，光凭平台披露的信息就贸然出手的，多半要踩坑。
网上为这49万吵翻了天，有人讲，车商都敢下手，说明转手还有利润，不然人家图什么；也有人讲，有这钱买台问界M9、理想L9不香吗，又是大彩电又是零重力座椅，买台6年前的老奔驰图个啥；还有人讲得更扎心，开迈巴赫出门谈生意，别人哪知道你是49万捡的还是159万买的，面子照样拉满。要我说，下次再有人纠结法拍豪车值不值，就把车商那句大实话甩他脸上——车商赚的是差价，你掏的是全款，跟风进场，分分钟替人站岗。
所以其实从整件事来看，不光是泉州车商在抢，全国各地的法院都忙着处理这种豪车案子，天津一口气拍过20台保时捷，841次出价，成交19台；上海一台停了8年的迈巴赫S400，光停车费就攒了4万多，33.68万成交，算下来比市场价还贵。虽说49万这个价，对车商来讲确实划得来，可我们真没法同情那位把车送进拍卖场的原车主。原因很简单，当年签贷款合同买迈巴赫的时候，怎么不想想一年折旧十几万是什么滋味？开着三叉星去谈生意的时候有多风光，把车钥匙交到执行法官手里的时候就有多难看。面子这东西，从来不保值，你把身家押在一台机械上，机械掉价的时候，你的脸面跟着一块儿掉，活该！
