比亚迪巴西首车下线,拉美电动新篇开启!

2025年7月1日,巴西巴伊亚州卡马萨里市,比亚迪巴西工厂首车正式下线,标志着比亚迪在拉美市场迈出关键一步,也为拉美地区的电动汽车产业发展注入强劲动力。

从“零”到“一”的突破

比亚迪与巴西的缘分可以追溯到2014年,彼时比亚迪以电动巴士和太阳能组件生产为切入点进入巴西市场。经过多年的深耕细作,比亚迪在巴西建立了完善的产业链布局,并积累了丰富的本地化运营经验。

比亚迪巴西首车下线,拉美电动新篇开启!-有驾

2021年11月,比亚迪推出首款乘用车唐EV,正式进军巴西乘用车市场。面对巴西汽车市场长期被传统品牌垄断、消费者对中国汽车品牌认知度低、新能源汽车渗透率不足1%等挑战,比亚迪凭借“中国智造”的硬实力,成功破局。

本地化战略:精准洞察,深度定制

比亚迪深知,想要在巴西市场取得成功,须深入了解当地消费者需求,并进行深度本地化改造。针对巴西乙醇燃料普及、热带气候、狭窄城市街道等特点,比亚迪对元PLUS等车型进行了300多项技术调整,包括悬挂系统调校、燃油系统改造、新增专属车漆等,使其更加适应巴西市场。

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渠道建设:快速扩张,覆盖全国

为了更好地服务巴西消费者,比亚迪积极拓展销售网络。2022年至2023年,比亚迪经销网络从50家门店迅速扩张至180家,并计划年底扩展至240家,实现巴西所有州府全覆盖。同时,比亚迪销量也呈现爆发式增长,2024年销量超过7.6万辆,同比增长超328%,市场份额达9.7%。

工厂建设:克服困难,创造就业

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比亚迪巴西卡马萨里工厂的建设也克服了重重困难。面对巴西上调电动车进口关税、雨季导致工程延期、本地劳工技能不匹配等问题,比亚迪项目团队迎难而上,采用“中国技师 + 巴西学徒”双轨培训模式,将工期压缩至15个月。

这座占地468万㎡、总投资55亿雷亚尔的工厂,将成为拉美大的电动汽车和混合动力汽车制造工业综合体,初期年产能15万辆,预计创造2万个直接和间接就业岗位,为巴西经济发展和就业创造做出贡献。

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未来展望:引领拉美电动新纪元

比亚迪巴西工厂首车下线,是比亚迪在拉美市场厚积薄发的成果体现,也为比亚迪在拉美市场进一步发展提供了坚实支撑。未来,随着工厂产能逐步释放,比亚迪有望在拉美市场取得更优异成绩,为全球绿色出行贡献更多力量,引领拉美电动新纪元。

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