摩友们，等了这么久的凯越625X，终于要来了！ 据可靠消息，这台让无数人心痒痒的凯越625X ADV将于12月16日正式上市，电减版和普通版同步登场，并且——官方承诺“上市即交车”！
不过，说句实话——隔壁升仕703F都已经开始交付了，而凯越这边还要再等等…… 所以问题就来了：是现在直接入手703F，还是再等等这台“黑科技满满”的625X？
外观全面进化，“X”造型极具辨识度
到了625X这一代，凯越的设计彻底脱胎换骨。 那一对犀利的“X型”LED大灯，辨识度爆棚，整车造型更显精致、协调，气场完全不输国际大厂。 无论是整车比例还是线条收紧感，这次都透着一种成熟稳重的“旗舰味”。
核心看点：国内首款电子减震ADV！
625X最大的亮点无疑是那套电子可调悬挂系统。 官方称其具备预载可调、阻尼可调、随速可调三大功能，并支持三段式电子坐高调节（795-820mm）， 让不同身高的骑士都能轻松驾驭。
再配合205mm的最小离地间隙，越野通过性一流。 这也是目前国内首款配备电子减震的ADV车型，真正做到了“科技与舒适并存”。
毫米波雷达上车，安全系统拉满
新车还加入了毫米波雷达系统，能实现：
BSD盲区监测
LCA并线辅助
RCW后向防碰撞预警
这套配置在国产车上极为少见，对于长途骑行来说，堪称“安全BUFF加满”。 有它在，高速巡航、变道超车都更安心。
配置拉满，细节堪称教科书级
除了电子减震和雷达，625X在日常使用便利性上同样满分： 无钥匙启动、胎压监测、互联仪表、T-BOX、迎宾灯、手把加热、座椅加热…… 这些统统标配！
6.75英寸TFT仪表支持20°角度调节， 油箱上方还有与充电接口融合的储物盒； 原厂行车记录仪可循环录制1.5小时视频； 甚至考虑到了应急搭电接口——真·细节狂魔。
动力表现稳中带劲
虽然电子配置亮眼，但动力同样不弱。 625X搭载一台580.7cc直列双缸DOHC水冷发动机，最大功率47kW/8500rpm，峰值扭矩57Nm/7000rpm， 马力达到63.9匹， 同时拥有经济/运动两种动力模式与滑动离合，21L的大油箱更是摩旅神器。
该选哪台？625X还是703F？
说到底，625X的出现让中排量ADV市场又热闹了起来。 相比之下，升仕703F的优势是“成熟稳交付”， 而凯越625X则以“电子减震+毫米波雷达”这些黑科技吸睛。
如果你追求稳定、立刻骑上路——703F确实是个稳妥选择； 但如果你愿意再等一个月，625X可能就是国产ADV的“天花板”代表。
升仕703F稳，凯越625X狠。 等不及就冲703，想玩科技，那就等凯越12月16号见！
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