还记得2022年的时候，余承东说要跟BBA这些豪车品牌掰掰手腕，当时很多人都觉得他在吹牛，毕竟华为那时候因为芯片问题，手机业务受到影响，还拉着一个原本不太行的车企，大家都觉得他们怎么可能跟那些有百年历史的大牌子比呢。
可谁也没想到，才短短三年，他就用实打实的销量证明，他说的话真不是开玩笑。
你看这些数据就知道了，鸿蒙智行的销量一路往上涨，2022年卖了九万两千一百七十辆，2023年涨到十万一千六百三十一辆，到了2024年，更是卖出了四十四万四千九百五十六辆。接着看2025年，前十一个月，鸿蒙智行已经卖了五十万一千三百五十六辆。
这跟奥迪、宝马、奔驰同期差不多是五十一点八万辆和五十二点八万辆的成绩比起来，差距已经非常小了。特别是2025年11月，问界M7卖了两万五千二百六十四辆，问界M8卖了一万六千二百八十四辆，尚界H5也有一万零六百七十二辆，智界R7卖了一万零零六辆，问界M9卖了七千八百零四辆，尊界S800也有两千二百零五辆的销量。
现在问界在好几个方面都领先了BBA。比如，在车的平均售价上，问界就卖得更贵了，十月份的时候，问界平均一辆车卖三十九万，而奔驰才三十二万四千，宝马差不多也是三十二万二千，奥迪更低，只有二十五万一千。
赚的钱也更多，问界十月份的营业额达到了一百七十三亿，比奔驰的一百零五亿、宝马的一百四十三亿和奥迪的一百二十五亿都要高。而且，问界旗下的四款SUV车型卖得特别好，把BBA同级别的车子都甩在了后面。
像问界M9，从2025年1月到11月卖了十万八千九百一十六辆，连续十九个月是五十万级别车里卖得最好的，比宝马X5还厉害。问界M8在2025年5月到11月卖了十三万三千两百九十七辆，连续七个月是四十万级别车里的销冠，不管是平均售价还是销量，都比奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3要强。
问界M7在2025年1月到11月卖了八万九千零五十七辆，特别是2026款的问界M7，连续两个月是三十万以上车里的销冠，价格和销量都超过了奥迪Q5L、宝马X3以及X1，也比奔驰GLB卖得好。
还有问界M5，2025年5月到11月卖了三万三千八百七十二辆，销量也超过了奥迪Q3和奔驰GLB。
可能有人会觉得，鸿蒙智行怎么突然就这么火了呢，其实这根本不是偶然。它背后是华为投入了大量的心血，每年砸下超过一百亿的钱来搞研发，把很多厉害的技术都用在了车上，像是他们自己开发的自动驾驶辅助系统，能自己停车，窄路上也能轻松掉头，还有车里用的华为智能系统，跟手机连起来很方便，用起来特别顺手，以及那种充电更快、跑起来更给力的八百伏高压平台技术，这些都让车子变得又智能又好开。
而且他们的车型种类也很全，不管是三十万左右的家用车，还是上百万的豪华车，都能找到合适的选择，无论是家用还是商务，都能满足不同人的需求。
更让人吃惊的是，鸿蒙智行不仅卖得多，而且还能卖得贵。它连续九个月都是国内市场平均成交价最高的品牌，直接打破了传统豪华车品牌一直以来的垄断地位。就连中升、永达这些大的汽车经销商都纷纷开始卖鸿蒙智行的车了，这足以说明市场对它的认可。
反过来看看BBA，现在是真的有点着急了。为了能多卖点车，它们只能拼命降价，以前要三十多万的宝马三系，现在起步价都跌到二十四万了，五系入门款更是直接降到三十二万，跟之前的奔驰E级价格差不多。
可就算这样，也还是挡不住问界的势头，因为问界玩的这套，就像是直接从高处往低处打击一样，它的华为智能系统能让车内所有设备无缝连接，体验非常好，自动驾驶辅助系统能自己泊车，也能在很窄的地方掉头，这些智能化的体验是BBA的车机完全比不上的。
更关键的是，问界买车的时候不搞那些额外的选装套路，很多核心配置都是直接标配的，花四十多万就能买到以前百万级车才有的体验，而BBA的车，想选个座椅加热可能都得额外掏钱。
以前大家谈到智能汽车，总是在考虑买合资还是国产，现在鸿蒙智行用它的销量证明，中国品牌靠着技术创新，完全可以在高端市场站稳脚跟，甚至做得更好。问界M9连续十个月都是五十万以上豪华车里卖得最好的，尊界S800刚上市十九天订单就超过了五千台，这些数字都是它实力的最好体现。
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