开了多年陪伴自己的老车，终于走到报废的那天，心里确实有些复杂。一方面是时光的痕迹和回忆让人不舍，另一方面又不得不面对现实的手续与流程。但过来人的经验告诉我，别因为情绪或者大意，让属于自己的东西白白流失。很多人报废时，直接把整车交给报废厂，连车上的宝贝都没拆，结果不仅亏了钱，还让人觉得自己太粗心。以下这些东西，报废前一定要带走，省钱又省心。
首先是汽车电瓶。这东西虽然属于易耗品，但即使是老车上的电瓶也往往还有余温和价值。拿去卖给汽配店能换点零花，留给另一辆车用也行。反正报废厂不会因为你留着电瓶而多给一分钱，不拆走就是白送。就好像冰箱里的最后一瓶水，你可以喝掉，也可以留着给别人，但如果直接扔掉，那就是实打实的浪费。
第二样是三元催化器。这是车辆的“隐形黄金库”，里面含有稀有金属，旧的也值不少。很多人不知道这个东西的价值，把它留在报废车上，相当于直接把一块小金砖送人。等它被别人转手卖出去，你连渣都没捡到，想起来真是心疼。所以一定要提前拆走，不给别人这种“捡漏”的机会。
第三样是自己加装的配件。行车记录仪、倒车影像、座椅套、脚垫、车载充电器……这些都是花了真金白银买回来的，可能在新车上还能继续用，卖掉也能回点本。如果你在老车上留着它们去报废，就像把自己亲手买的工具直接扔进垃圾桶，既破坏了它们的价值，也让别人占了便宜。
第四样是随车工具和备用轮胎。每辆车出厂时都会配一套工具，比如千斤顶、扳手、三角警示牌，这些平时可能安静地躺在后备箱，但关键时刻能救命。而且很多新车未必配全这些物件，拿下来留着，无论是暂时放着还是用到，都不亏。至于备胎，不管尺寸大小，在紧急情况下都是救命的“替补”，拆走放在家里，也比留在报废车上被当废铁强。
报废是一件按规矩走的事，但该自己拿的，绝不能手软。这些东西看似不起眼，合在一起的价值不容小觑，更重要的是能避免因疏忽吃亏。拆它们不过几分钟的事，却能让物品继续发挥作用，不浪费、不亏钱。一辆车的退休，就像老朋友离开，但能留的回忆和实用之物，还是要带走的。心里多留个心眼，报废时拿好该拿的，这是最明智的选择。
全部评论 （0）