很多车主发现汽车开久了会变得越来越费油。
即使他们按时保养，车子加速时依然感觉没有力气。
超车时需要用力踩油门，发动机的反应却很迟钝。
维修店检查后往往查不出大毛病。
其实这种现象大多是因为发动机的进气口脏了。
这个部件被称为节气门，它就像发动机的咽喉。
只要每个月花一点时间清理，车子的动力就能恢复。
节气门位于空气滤芯管子的末端。
它是一个带金属翻板的方块。
你踩下油门时，翻板就会转动。
翻板打开的角度决定了进气量。
空气进入越多，发动机提供的动力就越强。
电脑会根据进气量来控制喷油量。
如果空气和燃油比例合适，燃烧就会很充分。
这不仅能省油，还能让动力更足。
汽车行驶过程中会产生油泥。
空气中的灰尘也会进入管道。
这些杂质会粘在翻板和内壁上。
久而久之，这里就形成了厚厚的积碳。
积碳会阻碍空气进入发动机。
翻板因为积碳变得很难灵活转动。
你想加速时，翻板打不开到预定位置。
发动机因为缺氧而变得没劲。
电脑为了弥补动力，会喷射更多的汽油。
这些汽油无法完全燃烧，白白浪费掉了。
这种情况会导致油耗增加百分之十到二十。
你的车在等红灯时可能会抖动。
转速表的指针也会忽高忽低。
冬天冷启动时，发动机可能需要打火好几次。
很多维修店会建议你清洗油路或换零件。
这些项目往往需要花费几百甚至上千元。
其实你只需要清理一下节气门就能解决问题。
你不需要太频繁地清洗这个部件。
节气门表面有一层特殊的保护涂层。
过度清洗会破坏这层涂层。
只有当车子出现抖动或油门变重时才需要动手。
如果你经常在拥堵的市区开车，可以两万公里左右检查一次。
如果你经常跑高速，这个周期可以延长到四万公里。
清理过程非常简单，你自己就能完成。
你需要准备一瓶专用的清洗剂。
千万不要用腐蚀性太强的化学品。
你还需要一块不掉毛的干净抹布和一把软刷子。
首先你要把车熄火并拔掉钥匙。
你需要拆开电瓶的负极接线。
这样做是为了让发动机电脑断电。
这能防止清理时损坏电子传感器。
接着你要找到那根黑色的橡胶粗管。
你松开管子上的卡扣并把它挪开。
这时候你就能看到节气门的金属翻板了。
如果内壁有黑色的油泥，就说明需要清理。
你把清洗剂喷在抹布上。
你用抹布轻轻擦拭翻板的边缘。
你也可以用软刷子清理内壁的角落。
动作一定要轻柔，不要用力掰动翻板。
你不要把清洗剂直接往里面大量喷洒。
液体流入发动机内部可能会造成损坏。
你把零件擦到露出金属光泽即可。
清理完成后，你把橡胶管重新装好。
你接回电瓶负极并启动发动机。
发动机会自动学习新的进气数据。
刚开始转速可能会稍微高一点。
你开车跑几公里后，怠速就会恢复正常。
这种方法成本不到二十元，效果却非常明显。
除了节气门，空气滤芯也需要关注。
它是发动机的口罩。
如果滤芯太脏，进气同样会受阻。
你每隔一万公里可以把它拆出来看看。
如果滤芯变黑了，你就直接换一个新的。
火花塞老化也会让油耗升高。
你可以根据手册要求，在五万公里左右更换火花塞。
你还可以尝试一种免费的除积碳方法。
你每个月找一段空旷的路段行驶。
你让发动机转速保持在三千转左右跑二十分钟。
高速气流会冲刷掉一部分松散的积碳。
这比很多燃油添加剂都要管用。
有一位车主的老车油耗从七升涨到了九升。
维修店建议他花一千多元做大保养。
他最后只花十几元买了一瓶清洗剂。
他自己动手清理了节气门。
车子的油门立刻变轻了。
他的油耗很快降回了正常水平。
这说明养车不需要花冤枉钱。
你只要掌握了正确的原理，就能让车子越开越省油。
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