日常驾驶中，智能巡航的顺畅来自对控速手段的精准运用。通过前排仪表区的四向滚轮，可以在不同路况下灵活调整ICC与NOA的协同工作，兼顾便捷与安全。本文聚焦滚轮在日常操控中的实际意义，以及如何在城市与高速场景中发挥稳定的辅助作用。
向上拨滚轮可以提升记忆的巡航速度，若当前处于巡航状态，单次拨动加速5km/h，长按则持续加速，直至达到设定上限。若巡航因被制动而中断，向上拨会直接恢复之前记忆的巡航速度，继续前进。
向下拨滚轮是设定按钮，正常行驶时将当前车速定为巡航目标，ACC智能巡航随即被激活。若在巡航控制中，单次向下拨可对速度降低5km/h，长按则进入持续减速，便于应对前方拥堵或限速区。
向左拨对应取消巡航的动作，能够立即暂停ACC与NOA，回到人工驾驶状态。此时并不会清除记忆速度，后续若要继续巡航，只需再向上拨RES即可恢复。相当于按刹车也具备同样效果，安全性与直观性并重。
向右拨则唤醒ICC巡航，符合道路条件时可开启NOA导航辅助。搭配下方的三颗实体按键，逐步实现完整操作：左侧方框返回键用于退出当前界面并关闭提示，中间的车图标按键能快速展示前车、行人、车道线等感知视图，右侧的星号按键在出厂时没有功能，建议设为跟车距离的调节，按动后可在四档之间循环切换。
实际操作中，先通过向右拨唤醒ICC，再向下拨锁定当前车速作为巡航目标，随后通过向上或向下拨在±5km/h内微调速度，通过星号键选择不同的跟车距离；查看SR视图确认系统感知正常，若需要暂停则左拨，若要继续则回到RES重新调用记忆速度。
常见误区包括滚轮只是显示图案不可按压的误解、速度跳动以5km/h为单位、滚轮只管速率与开关，跟车距离需通过星号按键调整、取消巡航并不等同清除记忆速度，RES可直接恢复。天神之眼B增强城市NOA时，方向盘操作逻辑保持不变。
在安全层面，辅助驾驶始终属于辅助，驾驶员需全程关注路况并掌控车辆。
