前两天，我们在长沙星哥车城打探到了，多款豪华二手燃油车的底价和库存行情，这些豪车定位曾经的高端面子工具，一直都是深受老板们的追捧，现在行情主要对价格和预期进行调整，部分车型价格直接跌到白菜价，13年保时捷卡宴12.19万元，车商坦言现在清库存全靠甩，亏本也得卖。
展厅里摆着好几台特价豪车可以看，部分车款还能砍价，当年落地超百万的揽胜运动版现在挂牌18万，不仔细看，稍显离谱，车况还不错的宝马7系Li也是比较扎眼，很有性价比，价格标签上的数字跟以前的零头相同，那种酸爽的冲击力跟中了彩票相同，降幅的幅度达到15%到20%，具体车型方面，13款卡宴12.19万，15款揽胜运动18.18万，这种库存的清理方式采用抛售模式，玩法就是亏本快出。
现在的二手车市场燃油车只提供被冷落，消费者首选新能源材质，年轻人看燃油百公里油耗12到14个，同比电车一个月电费不到八十块，支持省钱账单的对比，销售小哥的成交记录显示冰冷功能，销量榜单方面，全行业面临断崖式下跌预警，燃油车偏离主流、豪车光环预警，价格主动刹车，客户保持不住，甚至连前十榜单都进不了等惨状。
现实部分，这轮二手车价格崩盘的背后源自三股力量同时绞杀，新车价格战传导链，搞得燃油车新车都打7折，二手车根本扛不住，消费观念切换带来的冲击，年轻人觉得开油车是“费钱”，用车成本长期高位的挤压传动，一年油费顶人家几年电费，这波行情的走向和未来，跟以前的认知稍有区别，别赌反弹了。
