说到豪华品牌，大家肯定会想到“BBA”，然而凯迪拉克这个品牌，经常被人忽视，其实它是通用汽车麾下豪华汽车品牌，旗下凯迪拉克XT5享誉全球，从15年11月在迪拜国际车展全球首发，16年4月在国内上市，而今年8月29日，凯迪拉克“2025秋季艺术大赏暨全新XT5上市壹周年庆典”在成都启幕，此次秋季艺术大赏，带来了全新XT5的大都会车型，并与现款车型一同出售。
全新XT5全系指导价37.99-45.99万元，现在购车享限时惊喜价22.99-32.09万元，还有重磅周年庆限时权益，包括同级最高10000元增换购补贴等，同时，“凯迪拉克蜂鸟俱乐部”面向全部车主持续招募，成为会员后可获得圈内少有的免费异地用车等专属权益，诚意十足。
先来看看它的外观，全新XT5采用大面积网状格栅，下方进气口也是网状结构，与车身撞色的装饰件将两组LED大灯贯穿一体，下方日间行车灯，带多组钻石切割工艺的光源，点亮后，可以自适应调节远近光。
侧身带红色卡钳的运动轮毂，很是抢眼，与车漆同色轮眉遥相呼应，并且在前翼子板处配备了类似凯迪拉克车标的装饰件，辨识度很高。B/C柱的黑色涂装，与后排隐私玻璃配合，使车身有种悬浮的视觉假象。黑色外后视镜带自动防眩目和锁车自动折叠功能，车顶配备了行李架。尾部带扰流板和鲨鱼鳍装饰件，搭配拉风的贯穿式尾灯，以及双边双出的排气管，比例协调，看上去很精美。
车内中控台布局，比较照顾驾驶员这一侧。“T”字形中控台搭载了VCS智能座舱，分辨率9K的33英寸的双联屏，它提供了5G车联网，支持海量应用下载，并且可以通过“你好凯迪”唤醒语音助手，它可以帮你制定旅行计划和做美食推荐等。在中控岛台副驾前方采用了皮质或者木饰纹面板材料，很有档次感。多功能真皮三辐式方向盘，保留了一些物理按键，搭配方便的怀挡设计，带来了更为便捷的操作。
质感柔软的伊姆斯高定座椅，采用了皮质材料，顶配车型更是采用了高档的Nappa真皮，更有档次。其次，前排座椅均配备了加热功能，部分车型更是加入了通风、按摩等功能，夏天打开通风功能，后背更凉爽不容易湿，午休或者等人的时候，开启按摩功能，可放松小憩一下。另外，前后排都配备了扶手，后排扶手为隐藏式的，并且带杯架，可枕手和放杯。值得一提的是，车内还配备了15W手机无线充电面板和主动降噪系统，进一步优化了车内环境。
凯迪拉克XT5采用了L2级辅驾系统，硬件方面有4颗毫米波雷达和8颗超声波雷达，以及5个车外摄像头，高配车型摄像头增加到了6个，功能上集成了透明底盘和全速自适应巡航，以及7项主动安全预警等功能，开高速它可以帮你跟车、并线等，只要手随时准备接手方向盘即可，而且一定程度减少了驾驶负担。
凯迪拉克XT5拥有4888/1957/1694mm的长宽高，轴距有2863mm，据身高178cm人士实测，前排头部空间一拳左右，前排不动来到后排体验，头部空间大约3指，腿部活动范围两拳有余，前后排的乘坐空间都较为宽敞，而且后排地板纯平，不会影响放脚的舒适性。其次，凯迪拉克XT5带653L的超大后备厢，放下20、24、28英寸三个行李箱后空间还有较大富裕，将后排座椅40：60放倒以后，储物空间可拓展到1589L，可满足一些大件物品的安放。
凯迪拉克XT5采用了48V轻混系统，2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，零百加速8s级，两驱版WLTC百公里综合油耗7.71L，四驱版8.23L。底盘方面，它采用了RTD电子实时阻尼可调悬挂，保证了乘坐舒适性，四驱版还配备了多片离合器式中央差速器，高配车型还增加了限滑差速器，配合Twin-clutch矢量四驱系统，抓地力更强，爬坡轻轻松松，通过性和稳定性也更佳。
凯迪拉克XT5采用目前同级唯一的十横六纵钢梁构成的笼式车身，高强度钢和热成型钢占比超86.9%，钢筋铁骨的遁甲防线随时守护车内人员的安全。它还标配了直径20英寸的轮毂，顶配车型21英寸，搭配Brembo，高性能六活塞卡钳，应对湿滑路面、长下坡制动等极限路况刹得更稳，最大程度保证人车安全。
综上所述，此次全新凯迪拉克XT5带来了入门级大都会版，内外设计都很豪华，智能化配置和辅驾系统也很具竞争力，动力性能和底盘调校都很给力。新车与奥迪Q5L、宝马X3等车同一级别，且都是豪车，全新凯迪拉克XT5的市场表现会如何呢？我们拭目以待。喜欢的车友，可以表达一下自己的看法，欢迎评论区留言。
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