五菱新车官宣：2026年1月正式上市

好家伙，这回五菱又悄悄放了个冲击波。就在大家沉浸在圣诞的温馨和年底假期的期待中，它突然甩出重磅消息——旗下首款“全能硬派大空间SUV”星光560，将于明年一月正式开卖。那一刻我是真的楞了一下，毕竟在我印象里，五菱一直是造“人民代步车”的踏实好手，可这次不光是造型硬了，甚至一口气把燃油、插混、纯电三种动力都备齐了，更夸张的是，价格还是熟悉的亲民路线，让人忍不住笑出一句：“还是那个五菱！”

想象一下，一款轴距超过2.8米的硬派SUV，起步价稳稳卡在6万以内，就连纯电续航500公里的版本也不破10万，这种定价对同级别对手来说，简直是一记“降维打击”。如果说五菱之前靠微型车取胜，那么这次，它是明晃晃地冲进了家用SUV的战场，还挥着性价比的大旗。

外形一改过去的圆润风，星光560走的是方正刚毅路线，不仅有银霜白、耀石黑等四种颜色，还针对不同动力设计了不同前脸。燃油与插混版配的是硬派一体式前脸加星阵立体格栅，黑色中网看着很有气场；纯电则换成几何封闭式设计，加点阵星河格栅，新能源身份一目了然。X家族灯语和立体方形尾部，在夜里辨识度很高，开出去不容易撞款。

坐进车里，首先感受到的就是“够宽敞”。4745×1850×1755mm的车身加2810mm轴距，不论是五座还是七座，空间都游刃有余。官方那句“990mm座间距+1463mm宽体设计”并非虚言，实际坐着前后横纵都有富余。内饰给了胡桃棕与暖沙棕两种温暖配色，配备了180度可放平的前排座椅、后排比例放倒、6扬声器音响、支持华为HiCar互联、后排空调出风口、倒车影像等，还有高配的电动座椅调节。燃油版用传统机械挡杆，插混与纯电用怀挡节省空间，这小细节挺贴心。

动力部分是它的杀手锏之一。燃油1.5T（177马力）配6MT或CVT，日常家用够用；插混1.5L发动机搭配磷酸铁锂电池，纯电续航125公里，配合充电条件可以极大降低用车成本；纯电版拥有100kW电机、CLTC续航500公里，城市和近郊出行基本无压力。

价格更是亮点：

燃油 1.5T 6MT 舒适型：5.98万元

燃油 1.5T CVT 精英型：7.38万元

插混 125km 豪华型：8.98万元

纯电 500km 豪华型：9.88万元

这样的组合拳，显然瞄准的是预算有限但希望空间大、造型硬朗、动力齐全的家庭用户。从配置和价格来看，它很可能搅动10万内SUV市场的格局。

不过我也有一些期待和想法：硬朗造型是第一眼的吸引，但最终还得靠驾乘体验赢口碑；安全配置尤其是入门款的气囊和稳定系统，绝不能缩水，这是用户的底线；另外，如果五菱能在保持价格优势的同时，用细节和质感提升品牌印象，那就更稳了。

总之，星光560的出现就像是年底给务实派消费者送的新年礼物——价格打到心坎，动力覆盖广，空间实用。无论是喜欢燃油的踏实、插混的省心，还是纯电的安静，这台车都留好了位置。等到一月上市后，如果品质能撑得住，这星光可能不只是点点闪烁，而会变成一片燎原的火光。像吉利银河E5、大众途岳新锐这样的对手，恐怕得赶紧琢磨应战之策了。