最近摩圈最热的关键词，非四缸跑山仿赛 “无极500S”莫属！
这款自带话题与争议的四缸仿赛刚刚亮相，就已经引起了大量骑士的关注。不少车友在后台留言：“这车能买吗？值得入手吗？”今天我们就来好好聊聊这位“带着火焰出场”的新选手——无极RR 500S。
四缸声浪、极速220km/h，参数炸裂但更要理性！
无极500S搭载的是一台475cc的并列四缸高转发动机，最大功率57kW，最大扭矩47N·m。光看账面数据，它甚至要比凯越450RR和本田CBR650R还“抢眼”一点。
尤其值得一提的是，这台发动机在5000转时便可爆发80%的最大扭矩，这意味着它不仅拥有高转激情，同时也保留了一定的中低转实用性，跑山压弯三档游刃有余，日常骑行更是顺滑如丝。
当然，别忘了这可是一台时速能冲到220公里的小钢炮，它可不是通勤利器125那种“闭眼买”的类型，谨慎入坑仍是必要。
制动、排气不妥协，性能诚意看得见
在制动方面，500S配备了前双碟+四活塞卡钳，百公里刹停距离控制在40米左右，在这个级别里算是交出了一份不错的答卷。
更有趣的是，它搭载了阀门排气系统——跑山时打开，激情四射；回家时一键关闭，低调潜行，懂生活也懂你。
配置分两个版本，但建议一步到位
无极500S分为两个配置版本：基础版与巅峰版，当前官方均有1000元的限时优惠。优惠后价格分别为：
基础版：¥27,980
巅峰版：¥29,980
两款车型均搭载ABS、TCS、弹射起步以及TFT液晶仪表，巅峰版在此基础上增加了胎压/胎温监测、胎史记录、弯道ABS等安全辅助功能。
如果你是真心想买，我个人建议一步到位，直接选巅峰版，不然后期自己加装这些配置既麻烦又贵。
真正该“紧张”的，可能不是凯越也不是张雪，而是无极自家RR660
有意思的是，500S的横空出世，对于市场的冲击可能并不是对凯越450R和春风450SR——毕竟凯越有轻量化优势，春风有品牌沉淀。
但对于自家老大哥——无极RR 660S来说，恐怕就不妙了。
两车落地价相差接近万元，而从实际性能、配置和设计来看，500S几乎不输660。可以说500S的到来，直接把660逼进了“清仓促销”的角落。与其高价买660，不如一步选择更“值”的500S。
别急着下手，等等看或许更稳妥
最后一个小建议：虽然500S的性价比的确很香，但建议各位稍安勿躁。等首批车主提车两三个月之后，看看有没有“隐藏Bug”，比如调校、品控或者小毛病。
毕竟，摩托车是长期陪伴的伙伴，慎重一些，才能买得安心、骑得放心。
你对无极500S怎么看？是搅局市场的新星，还是割韭菜的套路？欢迎在评论区畅所欲言，一起聊聊你的看法！
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