春节返乡，总是伴随着各种让人又爱又恨的体验，其中最让我感到折磨的，就是在后排的那种拥挤感。三个成年人并排而坐时，胳膊肘难免互相摩擦，彼此都得收着姿势，好像随时会变成“人体俄罗斯方块”。所以，越来越多的家庭在计划长途自驾时，开始倾向于选择一辆空间足够舒适的SUV，就像我最近试过的领睿 2025款 EcoBoost 170 心动版——指导价9.88万元，宽达1935mm的车身，真的能让三个人在后排轻松肩并肩而不感到压迫，中间乘客的脚也不会被地台凸起“卡住”，因为它接近纯平的设计很人性化。
走近领睿，你会发现它的气场不只是来自尺寸——4685×1935×1706mm的车身，轴距2726mm，在街头的存在感很强。前脸采用多边形进气格栅，黑色蜂窝状饰板搭配熏黑的大灯，不怒自威。下包围的大梯形进气口同样是蜂窝结构，运动感满满。侧面分段式腰线从车头一直延伸到车尾，配上侧裙凸起的筋线，看起来很结实。车顶轻微溜背的弧度兼顾了时尚与空间，行李架、鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂——不仅是装饰，也在向你暗示：这是台懂生活的车。车尾的设计简洁耐看，高位刹车灯+小扰流板让它更灵动，熏黑式尾灯立体感强，夜晚辨识度也高。
动力方面，领睿更偏向家用的平稳与实用。1.5T直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率125kW，最大扭矩260N·m，配7速湿式双离合。在城市里开，它的动力输出很线性，起步轻快，没有顿挫。日常跟车或者加速都挺跟脚，要超车的时候油门一踩，推背感来得很直接，让人有底气。在快速路上跨车道超越慢车，你能感受到它的响应速度很及时，过程淡定从容。不同驾驶模式的切换也让它在高速上储备充足、姿态稳定，不会有“漂”的不安感。
安全性方面，领睿采用高强度钢材，车身刚性不错。过减速带或坑洼路面时，底盘整体性很足，没有多余异响，给人一种扎实的信任感。前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架在同级车里常见，但优势依旧明显——舒适性好，能滤掉大部分颠簸。同时像胎压显示、ABS防抱死、刹车辅助这些配置都很实用。我自己遇到过前车突然急刹的情况，本能地踩下刹车，系统介入很快，车轮没抱死，还保持了稳定，让我真切感受到这种主动安全是值得的。
内饰方面，虽然座椅是织物材质，但夏天坐也不闷，透气性好。前排支持手动调节前后和高低，虽然不如电调方便，但实际也够用。我身高1.82米，不管坐前排还是后排都很宽裕，尤其是后排腿部两拳的空间，和纯平地台让中间乘客也能舒适放脚。后排还能按比例放倒，瞬间把后备箱拓展出纯平空间，日常448L的容量足够用了，放倒可达1422L，这对全家出行尤其友好——行李不必压缩，“带得走”才是真正的方便。
车机方面，领睿配备双12.3英寸显示屏，内置高通骁龙8155芯片，响应速度快，阳光直射也不反光。导航支持实时路况和手机互联，语音识别还能一次性执行多重指令，比如“打开空调、调到26度、导航到商场”，不用重复说，每次都让我觉得很智能。微信车载版、Wi-Fi热点、整车OTA升级，这些功能让车内的“数字生活”更加顺手。方向盘的手感舒适，功能按键布局合理，开车操作不必分心，语音助手识别率高，反应很快，即便是带方言的普通话也能正确理解。
整体来看，领睿的大气外观、稳健动力、宽敞空间，加上亲民售价，让它在家庭用车里颇有性价比。对于像我这样的返乡族，它不仅解决了后排拥挤的疲累，还在长途路上带来了更轻松的心情。说实话，如果你在挑一辆兼顾舒适、实用和颜值的SUV，它确实值得考虑。
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