为什么现在大街上的车都变成了白色呢，除了清洗方便和安全感外，黑色车型依然拥有威严气质引发大众对色彩偏好变化的思考

为什么现在大街上的车都变成了白色呢，除了清洗方便和安全感外，黑色车型依然拥有威严气质引发大众对色彩偏好变化的思考

我刚才翻了下笔记，好奇心又被勾起来。你看，每次走在路上，跟我一起拆车的朋友都会说：你看这几辆车，全是白色的。我反应了一下，估算了一下，这个比例大概在70%左右。真的，白色汽车在大街上的占比远高于其他颜色，特别是在城市里。这个现象背后，当然有不少行业背景，但我觉得更多的是我们生活惯和心理的变化。

先说说扫码洗车——马上到夏天，白色车反射阳光，车内温度压力要比黑色车低。其实这是个很直观的逻辑：黑色吸热快，夏天开车，车内变烤箱，暑气逼人。你问我，谁喜欢开烤箱车？估计连我都喜欢白色的，省得空调一直开到变冷。一朋友说：我那天刚洗完车，白色的，回来晒了半天也不热。

但白色除了耐脏、凉快外，还有个安全优势。你知道，各大车企宣传都说白色更容易被识别，特别在夜晚或雾天。这点，我倒觉得还真有点用。特别是在一些环节繁忙、乱糟糟的城市交通里，一辆白车能多一份被看见的概率。

有人说了，白色看着单调，没有黑色的威严……这我得反思反思。你看过那些电视剧，片场大佬不是都喜欢开黑色车？那种威严感，可能在某些场合，黑色的確有优势。但威严还是看整体造型和品牌感，不能只靠颜色摆谱。对于我自己，就是喜欢黑色的那份沉稳和酷炫。尤其是我最喜欢的那一款，传祺向往M8宗师，全部黑色。那次我看车展，走到它跟前，心里就想：这是走在《权力的游戏》里那种铁王座的感觉。

说回传祺向往M8宗师，它的配置让我觉得很豪华。有2.0T发动机，源源不断给你300千瓦的持续动力，听着就能想象那加速感。实际上，它开起来，百公里加速只有7秒，挺拉风的。而且安全配置也不差，高强度钢锻造，我觉得比我家门上那块不锈钢门板还结实。每次撞碰都觉得，小意思。

我还查了一下油耗，居然只要每百公里6升油。这个数字，算是同级车里比较亮眼的了。有人可能觉得，油耗低，安全又坚固，不是梦寐以求？但其实吧，买车这事，不能只看一面。你还得考虑日常维护成本，比如修理、保养，听到修理工说：这个钢结构，基本不怕碰。感觉挺满意的。

（这段先按下不表……）

但话说回来，每次想想买车的逻辑，我也在不断纠结。毕竟，黑色车型在某些场合确实有领导范，反而容易捧出一身架势。再想想，房子、车子、工作这些VIP标配里的黑色，更像是一种符号。你没发现了么？买车越走越年轻，颜色也变得多元化了，但我一直在怀疑：是不是大家都在变得更在意个性，还是觉得白色更实用？

我还记得一个修理工跟我说：白色车更方便修，划痕和掉漆都不明显。这倒是个实用的小细节——维修时不用担心色差，换个配件，没那么费劲，可惜我平时没怎么刮车。你说，逐渐涨、油耗变成生活必须考虑的因素，是不是也在影响车迷的偏好？我估算了一下，百公里油钱从6块到8块不等。算下来，年开两万公里，油费多出几百块，要不就是油箱里多几升。

我还偷偷猜测，白色车的未来会不会更普遍？（这段我没细想过，纯猜测。）毕竟色彩对比鲜明，视觉效果好；而且，未来的汽车也许会用反射涂料，白色还能反射更多阳光。他们强调可持续，可能也会偏向耐用、环保的颜色方案。

说到这儿，我突然想到，供应链和研发背后，其实有不少生活的影子。车漆的选择，不就是像我们买衣服一样讲究搭配和耐脏吗？我没搞过深层技术，但能明白的就是，厂商在这个环节，得平衡成本和效果。传统黑色、银色为经典，去掉高价金属色，成本会低许多，但泄露我一点点个性空间。

更别提供应链本身，颜色这事，跟衣服一样，是用料和工艺的结合。其实如果你去查，白色漆的产量会比别的颜色高，原因简单：批量生产用的更方便，价格也更低。就像我买衣服，总喜欢简单色系，既耐看又方便搭配。

讲真，行业在变。你觉得，未来车的颜色会越变越丰富吗？还是大家会回归白黑灰的舒适区？我有个猜测，也许会出现彩色涂层的汽车，用在特殊场合——比如派对、炫耀，实际上还挺有趣。

（这段先不说，留点悬念……）

我倒是想问问你：你还记得你第一次喜欢的车颜色吗？那会是什么样的？我数了数，我小时候喜欢红色，觉得很有活力。我更偏向黑色或灰色，但偶尔也会觉得，纯白、纯黑，还是太平淡点，没有点油彩。那个威严、沉稳、沉默的黑色到底是不是经典？嘿，也许永远不变吧。

其实颜色这回事，还挺个人喜好。你说，未来汽车颜色会不会更多样化？我其实挺期待的……不过我猜，也许，白色的还会继续稳坐主流。毕竟，生活里，实用比威严更重要点。

你会不会也开始留意，你车的颜色有什么秘密呢？

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