8月22日，北汽极狐全新A0级纯电车型T1正式开启预售，6.88万元起的惊喜价格直接拉满性价比。作为瞄准年轻家庭市场的精品小车，极狐T1以"入门即享高配"的姿态登场，全系标配360°全景影像、热泵空调等越级配置，2770mm超长轴距更是超越同级。对比同价位的MG4系列车型，极狐T1在智能配置、空间表现和舒适体验上展现明显优势，有望成为都市通勤的新晋爆款。
从预售信息来看，极狐T1的425km续航版本与MG4 437km版本形成直接竞争。虽然MG4在续航里程上略占优势，但极狐T1以0.28小时的超快充电速度扳回一城。更值得关注的是，即便是入门版的极狐T1 425PRO，也标配了MG4中高配才有的仿皮座椅、15.6英寸中控大屏和8.8英寸全液晶仪表，主驾6向电动调节和座椅加热功能更是同级罕见。这种"入门即享"的配置策略，让消费者用更低成本获得更优质的用车体验。
空间表现是极狐T1的另一大杀手锏。虽然车身长度比MG4短83mm，但1860mm的宽度和1572mm的高度反而营造出更宽敞的乘坐感受。特别是2770mm的轴距，比MG4长出20mm，后排膝部空间达到102mm，甚至优于部分B级车。实测显示，极狐T1前后排乘坐距离达903mm，比奔驰GLC还多出60mm，配合可15秒一键放平的前排座椅，瞬间变身"移动大床房"，这种灵活空间设计在A0级市场中堪称独树一帜。
智能配置方面，极狐T1展现出"同级唯一"的技术优势。全系标配的540°立体全景影像系统，整合了4颗百万像素鱼眼摄像头，支持透明底盘和50米循迹倒车功能。对比MG4需要中高配才配备的360°影像，极狐T1的窄路辅助和自动泊车功能更加实用，泊车成功率超95%。L2级驾驶辅助系统包含12项主动安全功能，配合7种驾驶模式切换，无论是城市拥堵还是雨雪天气都能从容应对。而MG4在智能驾驶辅助方面的配置相对基础，缺乏极狐T1的湿滑路面模式等场景化功能。
在关乎用车品质的细节上，极狐T1同样"够拼够卷"。2.34㎡全景天幕配合99.99%紫外线隔绝率的电动遮阳帘，解决了夏季防晒痛点；云感环抱座椅经过2万次耐久测试，支持通风加热和记忆功能；24处空腔隔音设计使车内噪音控制在38分贝以下。反观同价位的MG4，织物座椅、手动空调等配置在舒适性上略显逊色。极狐T1还全系标配V2L/V2V外放电功能，3.3kW的功率足以支持户外露营用电需求，这种实用设计在竞品中并不多见。
综合来看，极狐T1以6.88万元的起售价，提供了超越级别的空间享受和智能体验。虽然MG4在续航数据上保持优势，但极狐T1凭借更快的充电速度、更丰富的舒适配置和更灵活的实用设计，展现出更强的综合产品力。特别是全系标配的360°影像、热泵空调等配置，让入门版车型也具备高价值感。对于追求品质出行的年轻家庭而言，极狐T1无疑是一个更值得考虑的选择。随着预售开启，这款集空间魔术、智能科技与极致性价比于一身的新车，有望在A0级纯电市场掀起新一轮的购买热潮。
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