8月22日,极狐汽车全新A0级纯电车型——极狐T1正式开启预售。6.88万起,极狐T1以“入门即高配”的产品策略,展现出极强的市场竞争力。尤其是在与同级别热门车型MG4的对比中,极狐T1在舒适性、智能化、空间利用率等方面表现突出,预售价格更是令人期待。
从车身尺寸来看,极狐T1虽然在车长上略短于MG4,但在宽度、高度和轴距方面均占有优势。极狐T1宽度达到1860mm,高度为1572mm,轴距长达2770mm,相比MG4 437随心版(1842mm宽、1551mm高、2750mm轴距)更宽更高,轴距也多出20mm,为车内空间奠定了良好基础。
进入车内,极狐T1在用料和功能配置上的优势更加明显。以入门版为例,极狐T1 320Plus车型座椅采用仿皮材质,而MG4 437随心版仍为织物座椅。此外,极狐T1还标配主副驾座椅加热、雨量感应雨刷、手机蓝牙钥匙、全景影像系统(AVM)、透明底盘、无感启动、手机APP远程控制、健康座舱、CarLink及HUAWEI HiCar等功能,这些在MG4入门版上均未配备。
科技配置方面,极狐T1搭载15.6英寸中控大屏和8.8英寸全液晶仪表,视觉和操作体验更佳。相比之下,MG4 437随心版的中控屏为10.25英寸,仪表为7英寸组合液晶,显示面积和科技感略逊一筹。轮毂方面,极狐T1入门即配17英寸轮毂,MG4则为16英寸,整体视觉效果更加大气。
极狐T1还具备多项“同级唯一”或“越级配置”,如50米循迹倒车、窄路影像辅助、L2级智能驾驶辅助、7种驾驶模式切换等,极大提升了驾驶便利性与安全性。其540°立体全景影像、遥控泊车、前排座椅一键放平、电动遮阳帘、V2V/V2L外放电等功能,更是同价位车型中少见的高价值配置。
续航方面,虽然极狐T1 320Plus版本的续航略低于MG4 437版本,但其快充时间更短,充电效率更高。而极狐T1 425km版本则与MG4长续航版本处于同一续航水平,充电速度依旧领先。再加上全系标配热泵空调和直冷直热技术,极狐T1在能耗控制和冬季续航表现上也更值得期待。
综合来看,极狐T1不仅在配置上表现出“入门即享高配”的诚意,更在细节处理、智能化体验、空间布局等方面展现出“够拼够卷”的产品力。与MG4相比,极狐T1在多项核心配置上领先,性价比优势明显,有望成为A0级纯电市场的新爆款。
目前极狐T1已正式开启预售,6.88万起,极狐T1无疑是一款诚意十足、配置越级的精品纯电小车。如果你正在考虑一台适合城市通勤、兼具实用与科技感的纯电车,那么极狐T1是一个值得重点关注的选择。
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