内外更新，7.38万起，全新上汽名爵MG4开启预售

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，8月5日晚，全新上汽名爵MG4正式开启预售，推出四款车型，预售价区间为7.38万–10.58万元。新车基于上汽E3纯电架构平台打造，搭载与OPPO联合开发的MGxOPPO智行车机互联系统，内置高通骁龙8155芯片，9月将正式公布售价并启动交付。作为换代力作，MG4在续航、智能和空间方面都进行了全面升级，接下来咱们就来具体聊聊。

前卫动感的外观设计
全新MG4的前脸采用封闭式设计，贯穿式LED日间行车灯与MG Cyberster同款大灯造型相呼应，中央MG的LOGO可发光，科技感瞬间拉满。下方分段式进气口与左右导流槽既具装饰效果，又兼具空气动力学考量，营造出强烈的运动氛围。

车身侧面，4395/1842/1551毫米的车身尺寸和2750毫米的长轴距，较老款车型全面增长，带来更加从容的乘坐空间。短前后悬设计配合双色双五辐轮辋，视觉上更紧凑，又不失力量感。车色方面，东来紫和清波翠为主打，辅以月光白、海岛蓝、珊瑚红、星野灰等多种配色，满足都市新贵的个性化追求。

尾部采用贯穿式尾灯组，内部类似箭头状灯带极具辨识度，不规则扰流板集成高位刹车灯，既提升车辆下压力，也突显运动基因。整体外观设计在动感与科技间达成平衡，让MG4更贴合年轻人的审美。

温馨实用的内饰布局
全新MG4的内饰在用料和色彩上走温馨路线，提供蔷薇紫与黛山蓝两种低饱和度配色。中控台简洁干练，隐藏式空调出风口与15.6英寸超大悬浮触控屏融为一体，仅保留必要的物理按键，提升了整体质感和科技氛围。

电子怀挡的加入不仅释放了中央通道的储物空间，副仪表台上的双杯架与50W无线快充面板也大大提升了便捷度。前排一体式座椅支持通风与加热，后排522毫米的座垫长度与27°的靠背角度，在同级别车型中表现不俗，并支持4/6比例放倒，配合全景天幕与遮阳帘，为驾乘者带来更好的乘坐体验。

智能互联，全方位升级
MG4搭载的MGxOPPO智行互联系统汇集了手机语音绑定、应用无感切换、摇一摇导航以及AI智能融合等功能，真正实现手机和车机无缝互联。基于骁龙8155强大算力，该系统在响应速度和稳定性方面均有明显提升，满足日常导航、在线娱乐、语音控制等多场景需求。

动力与续航：平衡性能与实用
新车搭载最大功率120千瓦、峰值扭矩250牛·米的六合一驱动电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为437公里和530公里。工信部数据显示，电池从30%充至80%仅需约20分钟，最高车速可达160公里/小时。对比现款125千瓦及150千瓦两种后驱版本，以及315千瓦四驱版本，虽然功率略有下调，但在续航、充电效率和成本上更具优势。

最后，大李想说：同级别对手主打上汽大众ID.3（起售价12.99万元），定价上MG4更具优势。数据显示，近一年MG4累计销量近6000辆，市场认可度持续提升。未来，随着价格公布与交付节奏加快，其销量有望进一步攀升。

总之，全新MG4并非简单的旧款换壳，而是在外观、空间、智能和续航等多维度完成了升级。它既保留了名爵品牌的运动基因，又贴合年轻用户对高科技、高性价比的需求。对比同级竞品，它的定价策略更具吸引力，智能车机系统也足以媲美部分豪华品牌，未来的市场表现应该不差。感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。