奔驰C级也“摆烂”？新车13.9万，26万的宝马5系笑了
嘿，各位车迷朋友们，今天咱们来聊个扎心的话题！近逛车市，发现一个有趣的现象：曾经高高在上的奔驰C级，似乎也开始“摆烂”了！新车13.9万，裸车价直接跌到21万多，这价格确实让人心动。可转头一看，隔壁宝马5系，26万就能提车，这对比简直让人直呼：奔驰C级，你这是在逗我吗？
先说说这奔驰C260L，指导价35.68万，13.9万后，裸车价21.78万，加上购置税、保险和装潢，落地价25万多。这个价格，确实比以前亲民了不少。可问题是，同样的价格，你为啥不看看宝马525Li M运动套装呢？
宝马5系这边，指导价43.99万，17.63万，裸车价26.63万，落地价31万。乍一看，比奔驰C级贵了四万多，可仔细一算，这两车的价格差竟然不到3万！这价格差，真的让人不得不重新考虑一下。
咱们再来看看这两车的产品力。奔驰C级，外观设计大气沉稳，内饰精致高级，1.5T+48V轻混系统，动力平顺，油耗也低，确实不错。可问题是，低速响应慢，急加速噪音明显，中后段动力衰减，超车得预留空间，这动力表现，确实有点“佛系”。
再看宝马5系，2.0T+8AT，动力输出底气十足，前置后驱，前双叉臂+后多连杆悬架，操控信心满满。内饰科技感强，配置丰富，19英寸轮毂、L2级驾驶辅助、真皮方向盘、前排座椅电动调节/加热，功能齐全，适合商务接待。
配置方面，奔驰C级基础配置简陋，座椅加热/通风、柏林之声音响等改善性配置都得额外付费，真的是“入门即丐版”。后期维修保养成本也高，车机稳定性存疑，偶尔黑屏或触控失灵，悬挂调校偏舒适，但过弯侧倾明显，转向手感轻盈缺乏精准反馈。
宝马5系这边，虽然原厂音响一般，扶手箱深度不足，无线充电板位置不合理，门板共振噪音明显，物理按键缺失，但后排空间宽敞，后备箱容积大，电动尾门便利性高。
总的来说，奔驰C级表现不错，但宝马5系更胜一筹。同样的价格，宝马5系不仅动力更强劲，配置更丰富，空间更宽敞，还更适合家用和商务接待。所以，奔驰C级这波“摆烂”，真的让人有点失望啊！
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