得，咱聊点刺激的。
大众汽车把“新家”安在合肥这事儿，外面传得那叫一个“天作之合”，什么强强联手、共创未来……打住，咱能别这么外宾吗？
这哪是谈恋爱，这分明就是一出“局”，一出用今天换明天的豪赌。
先看国轩高科那份新鲜出炉的2025年半年报，啧啧，做得跟艺术品似的。
营收、利润涨得跟坐了火箭一样，数据一路飘红，不知道的还以为财神爷住他家了呢。
尤其是给大众系新能源车配套的比例一上来，毛利都好看了不少。
你看，当了“赘婿”就是不一样，彩礼、嫁妆都省了，连吆喝买卖的销售费都咔咔往下掉。
可你千万别被这“三好学生”的成绩单给骗了。
翻到背面一看，好家伙，欠着银行四百八十多个亿。
啥概念？
就是把公司从上到下，连带扫地阿姨手里的拖把都卖了，都不够还利息的。
这根本就不是在开公司，这是在钢丝上跳探戈，脚底下就是万丈深渊。
所以当年大众为啥来？
你真以为是来当活菩萨普度众生的？
拉倒吧。
那时候的国轩高科，都快被银行的催债电话打成热线了，一年挣的钱还不够塞利息牙缝的。
大众闻着血腥味就来了，它不是来输血的，是来“收购器官”的。
它看上的，是国轩手里那点动力电池技术，是这条现成的生产线，是这帮便宜又好用的工程师。
这套玩法，熟不熟？
欧洲那帮足球豪门最爱干这个。
相中哪个南美小球会的天才少年了，直接连人带俱乐部一块“打包”，给你点钱让你活下去，但你家最好的苗子、你的青训体系，以后都得姓我的姓。
大众在合肥干的，就是这么个事儿。
把最关键的研发中心、技术大脑都搬过来，美其名曰“本土化”，说白了，就是把最烧钱、最累人的活儿，都放在你家干了。
这事儿最让我搓火的是什么？
是很多人还觉得挺美。
觉得咱们终于“引进来”了，合肥牛掰。
可你细品，大众全球快70万员工，德国本土养着30万，在咱们这儿的7万兄弟，拿着相对低得多的工资，玩儿命干，给人家贡献了差不多一半的利润。
这不就是现实版的“一个中国人，养活四个德国人”吗？
咱们这边的工程师为个技术参数熬到两眼通红，那边说不定人家正在阿尔卑斯山滑雪呢。
这时候你再瞅瞅比亚迪，那简直是另一个物种。
老王（王传福）那人，一看就是没啥“国际视野”的，土得掉渣，不会玩资本那套花活儿。
他就一招：开厂。
往死里开。
专挑那些鸟不拉屎的二三四五线小县城开。
一个厂子下去，几万个岗位就有了。
让无数“小镇做题家”不用再去北上广挤地铁，在家门口就能挣上七八千，这事儿不比啥都实在？
大众在合肥建立的新“狼堡”，是给大众的新能源车帝国输送弹药的兵工厂，它的功劳簿，最终要写在德国的财报上。
而比亚迪在某个十八线县城建的厂，是实实在在让当地多了几万个中产家庭，钱，是留在咱自己人兜里的。
所以，这根本就不是一道简单的商业题。
合肥这座城市，确实是“赌”对了，它用巨大的诚意和筹码，把自己抬上了牌桌，成了大众离不开的“王牌供应商”。
可咱们也得时刻提防着，别当“供应商”当上了瘾，最后发现自己辛辛苦苦，只是给别人做了嫁衣。
说到底，人家把新家安在你这儿，挺好，显得咱有面子。
但咱心里得有数，啥时候咱也能让别人求着给咱当“赘婿”，那才叫真本事。
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